曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

8、2007 年7 月5 日，一架美國注冊的賽斯納208“大篷車”私人飛機（注冊號
N208EC）在愛爾蘭Aerfort na Minna 附近撞地墜毀，機上9 人中2 人不幸遇難。
9、2007 年10 月7 日，一架美國賽斯納208B“大篷車”飛機（注冊號N430A）
從博伊西航空站(BOI/KBOI)飛往謝爾頓-安德森機場(SHN/KSHN)途中墜毀，機
上10 人全部遇難。該機剛剛執行了一次跳傘任務。
10、2007 年10 月17 日，一架英國注冊的Britten-Norman BN-2A-21 Islander 小
型飛機（注冊號G-CHES）在距離西班牙瓜達爾卡納爾5 公里的山區墜毀，機上
兩人中一人不幸遇難。
11、2007 年11 月4 日，一架巴西Learjet 35A 小型噴氣飛機（注冊號PT-OVC）
在巴西圣保羅/馬特機場起飛后不久墜毀在一所民房上，造成機上2 人，地面6
人遇難。
12、2007 年12 月26 日，一架德國注冊的CL-600-2B16 挑戰者噴氣飛機（注冊
航空安全綜述
號D-ARWE）從哈薩克斯坦阿拉木圖機場(ALA/UAAA)起飛過程中偏出跑道，撞
上圍墻，飛機損毀，機上4 人中1 人不幸遇難。該機從德國漢諾威飛往曼谷，在
阿拉木圖經停。
2007 年部分軍事航空死亡事故列表
1、2007 年5 月6 日，一架隸屬埃及西奈半島多國維和部隊的法國DHC-6"雙水
獺"飛機在西奈半島奈赫勒東南約80 公里處的一個村莊墜毀，機上9 人全部遇難。
飛機墜毀時一機翼撞上地面一輛汽車，所幸汽車司機安全逃生。
2、2007 年5 月24 日，一架秘魯空軍DHC-6"雙水獺"飛機墜毀在秘魯北部洛雷
托省靠近Pampa Hermosa 的叢林地區，機上20 人中13 人遇難，7 人獲救。該機
原計劃從奧雷利亞納機場（SPON）飛往潘帕埃爾莫薩機場（SPPH）。
3、2007 年7 月23 日，一架希臘空軍Canadair CL-415 滅火飛機在希臘Dilesos
附近執行滅火任務時墜毀，機上兩名機組人員遇難。當時共有5 架飛機、2 架直
升機以及大量地面人員參與滅火。
4、2007 年12 月30 日，一架印度尼西亞海軍GAF Nomad N.22B 飛機執行任務
從沙璜機場(SBG/WITB)起飛后不久發動機故障，飛機在返航途中墜海沉沒，機
上7 人中2 人獲救，5 人不幸遇難。
ICAO 新聞公告
PIO 13/07
2007 年航空公司業務量繼續上升
2007 年12 月21 日，蒙特利爾——國際民用航空組織（ICAO）今天公布的
2007 年初步數字顯示，按完成的客公里計算，全世界航空公司的客運量比2006
年增加了大約6.6%。定期航班載運的旅客總數增加了大約6%，達到22 億。
國際民航組織190 個締約國提供的統計數字表明，與2006 年相比運輸量按
完成的噸公里計算總體增加了大約5.5%，噸公里是按照包括旅客、貨物和郵件
業務計算的。
2007 年國際客運量增長了7.3%，速度略低于2006 年的7.6%，但是世界各
個地區都呈現出強勁增長。占國際業務量近40%的歐洲業務量增長了6.4%。亞
太地區（約占國際業務量的28%）大約增長了6.6%，北美地區（約占國際業務
量的17%）大約增長了5.5%。而中東地區（占國際業務量的7%）則增長了近
19%，拉美和非洲地區（共占國際業務量的7%）則分別增長了5.8%和6.8%。
在國內業務方面，2007 年，占世界業務總量近59%的北美地區增長了2.9%。
鑒于其較大的基數和2006 年遠為偏低的0.6%的增長率，這一增長實屬強勁。亞
太地區（約占國內業務量的27%）勢頭迅猛，增長率為14%，而2006 年則為12.5%。
歐洲地區（占世界國內業務量的8%）的增長停滯在2006 年的水平，而拉美地區
（約占世界業務量的4%）則增長了6%。
總體而言，2007 年業務量的增長快于所提供的運力。全球旅客載運比達到
了近76.5%，高于2006 年的大約75.8%。
2007 年，定期貨運總量（國內和國際）增長大約3.5％，低于2006 年的5.5%。
2007 年，全世界定期航班載運的貨物噸數增加到大約4100 萬噸，而2006 年約
為4000 萬噸。
貨運增長率的降低可能是由于美國經濟放緩所致。然而在此經濟環境之下，
世界各個地區，尤其是美國的客運量繼續高漲，應為本年度的一個積極因素。
展望未來，2008 年是否能夠持續保持業務量的高增長率，將受到美國宏觀
經濟因素的大幅影響。
美國經濟衰退的環境可能會波及其他地區，尤其是亞洲的新興經濟體，對增
長產生不利影響。此外，如果次貸危機導致流動性短缺，則也有可能對商務旅行
和休閑旅行產生不利影響。
附圖為自1998 年以來全世界定期航班客運量和總業務量的年度發展情況。
美國民航事故統計
美國民航事故統計
2007 年美國民航事故和死亡人數統計
美國運輸安全委員會（NTSB）于4 月16 日公布了2007 年初步統計的航空事故
數據。
NTSB 主席Mark V. Rosenker 說：“近年來美國航空業一直保持著喜人的安全記
錄，但我們不能自滿，而應該再接再厲，吸取調查中的教訓，為所有的航空器營運人
和旅客創造更好的安全氛圍。”
NTSB 統計的數據顯示，2007 年發生121 部定期飛行（10 座或10 座以上飛機）
非致命事故24 起，121 部非定期飛行致命事故1 起，該事故發生在密西西比河圖尼卡，
一名機務人員在維護飛機時不幸遇難。
135 部定期飛行（少于10 座飛機）未發生致命事故，但非定期飛行（包機飛行、
出租飛行、空中游覽及醫療救護）報告死亡人數為43 人（包括62 起事故，14 起致命
事故），比2006 年死亡16 人有所增加。
盡管通用航空總的事故數從2006 年1518 起增加到2007 年1631 起，但2007 年
的死亡人數從703 人下降到491 人（下降了30%），創下新低。
2007 年美國非本國注冊飛機發生11 起事故，僅其中一起致命事故就造成3 人遇
難。未注冊飛機共發生事故14 起，其中致命事故6 起，共造成7 人遇難。
美國民航事故統計
表一2007 年美國航空事故、死亡人數和事故率
事故死亡人數
十萬飛行小時
事故率
十萬離港次數
事故率
　
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