曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

YV1467，該機(jī)被報(bào)告在執(zhí)行委內(nèi)瑞拉梅特羅波利塔諾(SVMP)到卡羅拉
(SVCO)的航班時(shí)失蹤。
11、2009 年5 月26 日，一架剛果民主共和國(guó)安-26 貨機(jī)（注冊(cè)號(hào)
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9Q-CSA）在向伊斯羅機(jī)場(chǎng)(FZJH)進(jìn)近過程中墜毀，機(jī)上4 人3 死1 傷。
剛航空管理局官員稱，惡劣天氣可能是造成飛機(jī)墜毀的主要原因。
12、2009 年6 月29 日，一架印度尼西亞DHC-6-300 貨機(jī)（注冊(cè)號(hào)
PK-BRO）從印尼Dekai 機(jī)場(chǎng)飛往瓦梅納機(jī)場(chǎng)(WMX/WAJW)途中失蹤，一
天后殘骸在瓦梅納機(jī)場(chǎng)附近山坡上被發(fā)現(xiàn)，機(jī)上三人全部遇難。
13、2009 年7 月24 日，一架伊朗阿利亞航空公司伊爾62M 客機(jī)（注
冊(cè)號(hào)UP-I6208）在伊朗馬什哈德機(jī)場(chǎng)(MHD/OIMM)著陸過程中沖出跑
道，撞上圍墻，飛機(jī)損毀，機(jī)上153 人中16 人不幸遇難，另有多人
受傷。
14、2009 年8 月2 日，一架印度尼西亞梅帕蒂航空公司DHC-6-300
客機(jī)（注冊(cè)號(hào)PK-NVC）在印尼東部巴布亞島奧克西比爾市附近山區(qū)
墜毀，機(jī)上15 人全部遇難，殘骸是在8 月4 日被發(fā)現(xiàn)的。
15、2009 年8 月4 日，一架泰國(guó)曼谷航空公司ATR-72-212A 客機(jī)（注
冊(cè)號(hào)HS-PGL）在泰國(guó)蘇梅島機(jī)場(chǎng)(USM/VTSM)著陸時(shí)偏出跑道撞上機(jī)
場(chǎng)指揮塔，飛機(jī)損毀，機(jī)長(zhǎng)不幸遇難，另有多人受傷。
16、2009 年8 月11 日，一架巴布亞新幾內(nèi)亞航空公司(Airlines
PNG)DHC-6-300 客機(jī)（注冊(cè)號(hào)P2-MCB）在巴布亞新幾內(nèi)亞科科達(dá)機(jī)場(chǎng)
附近墜毀，機(jī)上13 人全部遇難。
17、2009 年8 月14 日,一架比奇99 飛機(jī)（注冊(cè)號(hào)F-BTME？）在葡萄
牙埃武拉機(jī)場(chǎng)(LPEV)附近進(jìn)近過程中墜毀，機(jī)上兩人全部遇難，該機(jī)
執(zhí)行跳傘飛行任務(wù)。
18、2009 年8 月26 日，一架剛果(布)安-12BK 貨機(jī)(注冊(cè)號(hào)TN-AIA)
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在剛果(布)布拉柴維爾/馬亞馬亞機(jī)場(chǎng)(BZV/FCBB)進(jìn)近過程中墜毀在
墓地里，機(jī)上6 人全部遇難。
19、2009 年9 月24 日，一架南非航空公司噴氣流41 客機(jī)(注冊(cè)號(hào)
ZS-NRM)執(zhí)行調(diào)機(jī)任務(wù)從南非德班國(guó)際機(jī)場(chǎng)(DUR/FADN)起飛后不久墜
毀，機(jī)上三人和地面一人受重傷被送往醫(yī)院，其中機(jī)長(zhǎng)傷勢(shì)嚴(yán)重,10
月7 日死亡。有報(bào)道說，起飛后報(bào)告一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效，飛機(jī)宣布緊急
狀態(tài)。
20、2009 年10 月17 日，一架菲律賓道格拉斯DC-3C 貨機(jī)(注冊(cè)號(hào)
RP-C550)從馬尼拉/阿基諾國(guó)際機(jī)場(chǎng)(MNL/RPLL)起飛后不久機(jī)組報(bào)告
發(fā)動(dòng)機(jī)故障，請(qǐng)求緊急著陸，ATC 放行它在06 號(hào)跑道著陸。但飛行
員沒能維持飛機(jī)高度，最終該機(jī)墜落在機(jī)場(chǎng)附近的一處廢棄倉(cāng)庫(kù)上起
火損毀，機(jī)上4 人全部遇難。
21、2009 年10 月21 日，一架蘇丹航空公司波音707-330C 貨機(jī)(注
冊(cè)號(hào)ST-AKW)從沙特沙迦國(guó)際機(jī)場(chǎng)(SHJ/OMSJ)起飛后不久失控墜毀，
機(jī)上6 人全部遇難。
22、2009 年11 月1 日，一架俄羅斯內(nèi)務(wù)部伊爾76 飛機(jī)(注冊(cè)號(hào)
RF-76801)從俄羅斯米爾內(nèi)市機(jī)場(chǎng)(UERR)起飛后不久墜毀，機(jī)上11 人
全部遇難。
23、2009 年11 月9 日，一架肯尼亞藍(lán)鳥航空公司比奇1900D 貨機(jī)(注
冊(cè)號(hào)5Y-VVQ)從肯尼亞內(nèi)羅畢/威爾遜機(jī)場(chǎng)(HKNW)起飛后因機(jī)械故障
返航，在進(jìn)近過程中撞上機(jī)場(chǎng)圍界，飛機(jī)損毀，機(jī)上兩人全部遇難。
24、2009 年11 月12 日，一架盧旺達(dá)航空CRJ-100ER 客機(jī)(租自肯尼
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亞捷聯(lián)快運(yùn)航空公司，注冊(cè)號(hào)5Y-JLD)從盧旺達(dá)基加利機(jī)場(chǎng)(KGL/HRYR)
起飛后不久報(bào)告客機(jī)出現(xiàn)故障，請(qǐng)求降落，成功降落后由地面指揮人
員引領(lǐng)到停機(jī)坪，由于不明原因，客機(jī)突然全力加速，撞上VIP 大樓，
1 名乘客因傷勢(shì)過重死亡，多人受傷。
25、2009 年11 月28 日，一架津巴布韋Avient Aviation 的MD-11F
貨機(jī)(注冊(cè)號(hào)Z-BAV)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)(ZSPD)起飛時(shí)偏出跑道起火
燒毀，機(jī)上7 人中3 人不幸遇難。
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2009 上半年世界民航
安全分析報(bào)告
中國(guó)民航大學(xué)民航安全科學(xué)研究所
二○○九年七月
目錄
一、安全形勢(shì)綜述.................................... 1
二、全球民用航空運(yùn)輸類飛行死亡事故分類統(tǒng)計(jì)分析...... 2
1、按事故發(fā)生地區(qū)分布統(tǒng)計(jì)......................................................2
2、按事故發(fā)生飛行階段統(tǒng)計(jì)......................................................3
3、按事故發(fā)生月份統(tǒng)計(jì)..............................................................4
4、按事故飛機(jī)飛行性質(zhì)統(tǒng)計(jì)......................................................5
三、安全管理主要工作動(dòng)態(tài)............................ 6
1、安全監(jiān)管、監(jiān)督力度進(jìn)一步加強(qiáng)..........................................6
2、發(fā)展中國(guó)家為改進(jìn)航空安全持續(xù)努力..................................8
3、安全管理體系新進(jìn)展..............................................................8
四、突出的安全問題................................. 11
1、鳥擊問題................................................................................11
2、自愿報(bào)告問題........................................................................14
3、執(zhí)勤時(shí)間問題........................................................................15
五、小結(jié)............................................. 17
附錄一、2009 年上半年民航運(yùn)輸特別重大飛行事故（一次死亡或
失蹤40 人以上）列表.................................. 19
附錄二、2009 年上半年民航運(yùn)輸重大死亡飛行事故（死亡或失蹤
1 至39 人）列表...................................... 19
2009 上半年世界民航安全分析報(bào)告
一、安全形勢(shì)綜述
2009 年上半年世界各國(guó)民航共發(fā)生運(yùn)輸類飛機(jī)死亡飛行事故15
起，遠(yuǎn)低于2008 年的20 起，與最近十年同期發(fā)生運(yùn)輸飛行死亡事故
15 起的平均水平持平（ASN 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）；但所有民航運(yùn)輸類飛機(jī)死亡
飛行事故中的遇難者人數(shù)從2008 年的234 人上升為509 人，此數(shù)字
　
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