曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

都
開羅緊急降落，飛機(jī)著陸后埃及當(dāng)局將該乘客逮捕。該客機(jī)是從卡塔爾首都多哈飛往摩洛哥
港市
卡薩布蘭卡的553 次航班。
19．4 月28 日，美國(guó)一架小型私人飛機(jī)在波克縣墜毀，機(jī)上2 人幸免于難。墜毀的是一架
單
發(fā)賽斯納小型飛機(jī)，墜機(jī)地點(diǎn)位于利文斯頓西南5 英里處。
20．5 月17 日，馬爾代夫一架載有14 名乘客和3 名機(jī)組的客機(jī)在首都馬累國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)
墜毀，造成機(jī)上3 人重傷。
21．5 月18 日，哈薩克斯坦一架安-2 小型飛機(jī)在該國(guó)西北部墜毀，包括2 名飛行員在內(nèi)的
機(jī)
上14 人受傷，其中2 人傷勢(shì)嚴(yán)重。該架飛機(jī)是在阿克糾賓地區(qū)的博茲伊（Bozoi）起飛時(shí)墜
毀的，
當(dāng)時(shí)機(jī)上載有防疫專家，他們正計(jì)劃前往位于咸海（Aral Sea）的沃茲洛茲第聶島（前蘇聯(lián)
的生物
武器實(shí)驗(yàn)場(chǎng)）進(jìn)行勘查。
22．5 月21 日，中國(guó)國(guó)際航空公司一架從上海飛往意大利米蘭的波音747 客機(jī)，在意大利
上
空遭到意大利空軍兩架F16 戰(zhàn)機(jī)攔截。該客機(jī)由于延誤，在進(jìn)入意大利上空時(shí)已超過原先
許可的
飛行時(shí)限，但沒有通知意大利當(dāng)局。該架客機(jī)最終在目的地米蘭的馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)安全降落。
自
“9·11”紐約遭恐怖襲擊事件發(fā)生后，意大利空軍加強(qiáng)了對(duì)領(lǐng)空的監(jiān)控行動(dòng)，類似此次的攔
截行
動(dòng)要有70 多次。由于6 月初美國(guó)總統(tǒng)布什即將訪問意大利，近來這類監(jiān)控行動(dòng)更加頻繁。
23．5 月27 日，美國(guó)一架從達(dá)拉斯飛往波士頓的MD-80 客機(jī)由于發(fā)現(xiàn)炸彈威脅臨時(shí)改變航
線，在田納西州納什維爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)緊急降落，降落地點(diǎn)距離美國(guó)總統(tǒng)布什座機(jī)“空軍一號(hào)”
停靠
的田納西州國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)機(jī)場(chǎng)很近。該客機(jī)在飛行途中乘務(wù)員在飛機(jī)的衛(wèi)生間里發(fā)現(xiàn)了一張紙
條，
聲稱機(jī)上有一枚炸彈，隨后客機(jī)改變了航線。飛機(jī)降落后機(jī)上的129 名乘客全部撤離了飛機(jī)，
并
接受了運(yùn)輸安全委員會(huì)和聯(lián)邦調(diào)查局的檢查。
24．6 月2 日，日本一架直升機(jī)在日本山形機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)墜毀，造成機(jī)上2 人受傷。該架直升
2004 年航空安全綜述
15
機(jī)是為了進(jìn)行空中攝影于當(dāng)天早晨由群馬直升飛機(jī)場(chǎng)起飛的，并預(yù)定于中午在山形機(jī)場(chǎng)降
落。
25．6 月6 日，俄羅斯一架伊爾-86 客機(jī)在葉卡捷林堡機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效，單發(fā)
著
陸成功，286 名乘客和10 名機(jī)組人員均未受傷。
26．6 月16 日，巴基斯坦國(guó)際航空公司的一架飛機(jī)在首都伊斯蘭堡西北250 公里的吉德拉
爾
機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)沖出跑道，造成飛機(jī)輕微受損，但沒有人員傷亡。
27．6 月7 日，美國(guó)西北航空公司一架由東京飛往西雅圖的客機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障被迫返回
日本成田機(jī)場(chǎng)，事件未造成人員傷亡。當(dāng)時(shí)客機(jī)載有340 名乘客和15 名機(jī)組人員，原定當(dāng)
天晚上
從成田機(jī)場(chǎng)起飛，前往西雅圖，起飛后不久一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，機(jī)師決定返航，并順利著
陸。
28．6 月16 日，巴基斯坦國(guó)際航空公司一架F-27 型客機(jī)在Chitral 機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)沖出跑道，
飛
機(jī)起落架折斷，飛機(jī)嚴(yán)重受損。當(dāng)時(shí)機(jī)上載有36 名乘客和4 名機(jī)組，均未受傷。
29．6 月21 日，哥倫比亞一架DC-3-455 客機(jī)在Las Gaviotas 機(jī)場(chǎng)起飛后出現(xiàn)技術(shù)故障而墜
毀，
當(dāng)時(shí)機(jī)上載有18 人，其中10 人重傷。
30．6 月29 日，土耳其自由鳥航空公司的一架A320 客機(jī)遭炸彈威脅返航，隨后警方逮捕
了
一名28 歲的土耳其可疑男子，機(jī)上未發(fā)現(xiàn)炸彈，150 名乘客和機(jī)組人員也未受到傷害。該
飛機(jī)當(dāng)
晚8 點(diǎn)47 分從慕尼黑機(jī)場(chǎng)起飛飛往伊斯坦布爾，但起飛幾分鐘后駕駛員即發(fā)出空中安全警
報(bào)并請(qǐng)
求返航。晚上9 點(diǎn)30 分左右，這架編號(hào)為FHJ234 的飛機(jī)重新降落在慕尼黑機(jī)場(chǎng)。
31．6 月29 日，土耳其一架客機(jī)在德國(guó)慕尼黑機(jī)場(chǎng)緊急著陸，其原因是機(jī)上一名乘客以“飛
機(jī)上裝有一枚炸彈”恐嚇機(jī)組人員。
32．7 月17 日，一架飛機(jī)由于失火而被迫在羅馬Fiumicino 國(guó)際機(jī)場(chǎng)緊急著陸，機(jī)場(chǎng)也因
此
而關(guān)閉三條跑道中的兩條。機(jī)場(chǎng)官員說，Blue Panorama 航空公司航班的飛行員預(yù)備前往古
巴首都
哈瓦那，然而在起飛不久便返回。盡管在撤離飛機(jī)之后，有些乘客受到驚嚇并接受醫(yī)療照顧，
但
機(jī)上273 名乘客卻無(wú)一人受傷。雖然確定了火已被撲滅，但為安全起見，機(jī)場(chǎng)當(dāng)局還是關(guān)閉
了兩
條跑道。
33．7 月21 日，美國(guó)聯(lián)合航空公司的一架地區(qū)噴氣機(jī)在起飛幾分鐘后，由于客艙內(nèi)發(fā)出燒
焦
的氣味，被迫在奧爾巴尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行緊急降落。當(dāng)時(shí)機(jī)上載有40 多名乘客，均未受傷。
34．7 月21 日，墨西哥一架DC-9-14 型客機(jī)起飛時(shí)遭遇風(fēng)切變，致使飛機(jī)失控墜地，飛機(jī)
的
起落架折斷，右機(jī)翼?yè)p壞。當(dāng)時(shí)機(jī)上載有52 名乘客和4 名機(jī)組，均未受傷。
35．2004 年7 月25 日，中國(guó)一架飛機(jī)在黑龍江北大荒農(nóng)業(yè)有限公司290 分公司9 隊(duì)執(zhí)行水
稻施肥作業(yè)任務(wù)時(shí)，由于駕駛員在由北向南噴灑作業(yè)向左做標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎時(shí)操作錯(cuò)誤，造成飛機(jī)
失速、
世界民航安全信息2005 年第1 期（總27 期）
16
墜地起火，飛機(jī)嚴(yán)重受損，飛行員受輕傷。
36．8 月1 日，美國(guó)航空公司和美洲航空公司1 日早晨均發(fā)生電腦系統(tǒng)故障，導(dǎo)致兩家公司
的數(shù)百個(gè)美國(guó)國(guó)內(nèi)航班被迫延誤。美國(guó)航空公司發(fā)言人埃米·庫(kù)德瓦說，“內(nèi)部技術(shù)問題”
引起公
司航班運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)出現(xiàn)故障，大約100 個(gè)航班被延誤。美洲航空公司發(fā)言人約翰·霍塔爾德
說，類
似問題也影響了美航的航班計(jì)劃系統(tǒng)，造成大約150 架航班飛機(jī)無(wú)法起飛。美國(guó)聯(lián)邦航空局
讓這
些飛機(jī)留在地面，直到問題解決。約兩小時(shí)后，美洲航空公司的飛機(jī)恢復(fù)運(yùn)行，而美國(guó)航空
公司
的飛機(jī)則受困3 個(gè)小時(shí)。
37．8 月4 日，韓國(guó)航空公司一架大型噴氣式飛機(jī)因被懷疑機(jī)上有炸彈而緊急降落在了美國(guó)
阿拉斯加。美國(guó)交通安全部門的有關(guān)人士說，這架飛行于漢城和紐約航線上的波音747-400
　
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