曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

DHC-8 副翼平衡片脫落航空承運人/出租飛機的飛行員1,900
海上勘探塔臺警告信號燈未點燃，存在隱患通用航空飛行員727
墨西哥機場著陸航向信標臺信號不穩定管制員46
BE 1900D 主起落架結構失效客艙/機務/軍用/其他154
美國東北機場跑道標志不正確總計2,827
《世界民航安全信息》全年總目錄
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《世界民航安全信息》全年總目錄
政府/組織公告期號頁碼
北美與西歐的大型飛機發生CFIT 的風險正在降低1 22
由于非洲事故增多IATA 向非洲派駐安全小組1 23
美聯邦航空局與航空公司擬降低油箱的易燃性2 3
新的航空安全問題：航空器維修3 2
聯邦航空局可能要為乘客稱體重3 2
2003 年的統計數據顯示致命性事故在減少3 3
與保安相關的犯罪不應影響到航空安全3 4
美國應該強制要求航空公司收集并分析飛行數據4 1
美國削減航空安全預算會增加風險4 2
FSF 研討會就修訂煙/火/味檢查單達成共識12 3
ICAO 公告
2003 年是制定全球航空運輸規劃的一年1 17
增強亞太地區安全的新會議中心啟用1 19
的分支機構致力于減少CFIT 和ALAs
航空和環境專家對保護環境提出了新措施2 1
2003 年安全與保安的初步統計資料3 1
安全、保安和環境名列國際民航組織大會第35 屆會議議程項目之首9 1
2004 年世界航空旅客運輸量強力反彈并將在2005 年和2006 年持續增長9 2
國際民用航空組織第35 屆大會通過長期行動計劃，全球航空安全和保安得到加強9 3
ICAO 信息
2003 年世界航空公司總體虧損減少6 6
ICAO 第35 屆大會7 6
2004 年航空運輸強勁復蘇定期航班客運量18 億人次12 3
FSF 安全公告
機場運行（30 卷第1 期） 9 8
機場運行（30 卷第2 期） 10 8
機場運行（30 卷第3 期） 10 14
世界民航安全信息2004 年第12 期（總26 期）
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機場運行（30 卷第4 期） 12 22
機場運行（30 卷第5 期） 12 28
客艙安全（39 卷第1 期） 8 37
客艙安全（39 卷第2 期） 8 41
客艙安全（39 卷第3 期） 10 20
客艙安全（39 卷第4 期） 11 4
客艙安全（39 卷第5 期） 12 9
事故預防（61 卷第6 期） 9 13
事故預防（61 卷第7 期） 11 10
事故預防（61 卷第8 期） 11 15
事故預防（61 卷第9 期） 12 14
飛安信息
NTSB 對滅火飛機的維護項目提出建議4 3
2004 年第一季度公務航空事故增多4 4
澳大利亞航空安全事件在增多4 5
美國國家航空航天局測試航空湍流探測系統6 1
波音飛機裂紋告警6 2
關于JET A1 燃油的通告6 3
美國欲要求空客改進A300 系列飛機上的方向舵6 4
美國入侵跑道事件連續兩年呈下降趨勢10 1
2006 年飛機上將允許使用手機10 3
澳大利亞保證安全的航空維修規則10 4
英國UKAB 第十一份空中接近事件的報告10 5
國際民航組織開始對韓國的航空保安進行評估11 3
美國NTSB 對FAA 的跑道安全工作提出批評12 1
澳大利亞民航安全局（CASA）支持航空安全系統改革12 2
事故/事故征候統計
2003 年航空安全綜述1 7
2003 年美國民航事故、事故率和死亡人數統計3 8
事故追蹤
美利堅航空公司965 次航班墜機事故研究報告2 4
維修失誤導致中西部航空公司發生墜機事故2 7
《世界民航安全信息》全年總目錄
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米蘭利那特飛機相撞事故的最終調查報告2 8
美國國家運輸安全委員會公布了AA587 事故的最終報告12 7
新技術/新理念
新型雷達系統可以預防飛機空中結冰3 5
新型航空氣象產品幫助預告結冰條件3 6
最新研究有助于飛機發動機免受冰點細雨的困擾10 6
航空器安全測試實驗室即將建成11 1
美國航空保安研究項目將使用乘客姓名紀錄11 1
美國德克薩斯機場航行系統測試中斷11 2
研究報告
有塔臺機場的入侵跑道事件研究5 19
制造廠商通告
波音持續運行安全項目（COSP）事件2 13
波音持續運行安全項目（COSP）事件4 24
自愿報告系統報告
韓國KIARS 安全公告GYRO（41 期） 3 23
韓國KIARS 安全公告GYRO（42 期） 4 6
韓國KIARS 安全公告GYRO（45 期） 4 12
韓國KIARS 安全公告GYRO（48 期） 4 18
韓國KIARS 安全公告GYRO（49 期） 6 10
韓國KIARS 安全公告GYRO（50 期） 6 16
韓國KIARS 安全公告GYRO（53 期） 8 30
韓國KIARS 安全公告GYRO（54 期） 9 37
韓國KIARS 安全公告GYRO（55 期） 9 41
韓國KIARS 安全公告GYRO（56 期） 10 36
韓國KIARS 安全公告GYRO（57 期） 11 31
美國ASRS 安全公告CALLBACK（287 期） 1 32
美國ASRS 安全公告CALLBACK（289 期） 2 9
美國ASRS 安全公告CALLBACK（291 期） 3 18
美國ASRS 安全公告CALLBACK（292 期） 6 21
美國ASRS 安全公告CALLBACK（293 期） 6 24
美國ASRS 安全公告CALLBACK（294 期） 9 23
世界民航安全信息2004 年第12 期（總26 期）
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美國ASRS 安全公告CALLBACK（295 期） 9 28
美國ASRS 安全公告CALLBACK（296 期） 9 32
美國ASRS 安全公告CALLBACK（297 期） 10 26
美國ASRS 安全公告CALLBACK（298 期） 10 32
美國ASRS 安全公告CALLBACK（299 期） 11 37
美國ASRS 安全公告CALLBACK（300 期） 11 42
美國ASRS 安全公告CALLBACK（301 期） 12 33
美國ASRS 安全公告CALLBACK（302 期） 12 38
英國CHIRP 安全公告FEEDBACK(68 期) 1 36
英國CHIRP 安全公告FEEDBACK(69 期) 6 29
英國CHIRP 安全公告FEEDBACK(70 期) 8 9
英國CHIRP 乘務員報告FEEDBACK（10 期） 8 1
英國CHIRP 乘務員報告FEEDBACK（11 期） 8 4
英國CHIRP 乘務員報告FEEDBACK（12 期） 10 36
英國CHIRP 乘務員報告FEEDBACK（13 期） 11 24
ASRS 告警通告
　
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