GLOBAL CIVIL AVIATION SAFETY
INFORMATION
第一期
2002 年9 月
2
世界民航安全信息
目錄
政府/組織通告
FAA 通告………………………………………1
制造商通告
波音持續運行安全項目（COSP）事件…3
B737…………………………………………3
B747…………………………………………7
B757 ………………………………………13
B767 ………………………………………14
B777 ………………………………………17
自愿報告系統報告
美國航空安全報告系統(ASRS)…………21
第273 期…………………………………21
第274 期…………………………………25
其他信息
當月大事記……………………………………2
安全信息的收集、分析、傳播
和共享是改善航空安全的最有效手
段之一。世界各國和地區的民航界
都非常重視民航安全信息的收集、
研究和利用。“世界民航安全信息”
旨在全面收集國際組織、政府機構、
航空公司、制造廠等發布的各種航
空安全信息，并及時向全民航發布，
謹供各級領導、安全管理部門、飛
行部門、維護部門和空中交通管理
部門參考，希望中國民航從中學習，
吸取經驗，并引以為戒，提升中國
航空安全水平。
世界民航安全信息
1
FAA 通告
美聯邦航空局（FAA）提出對聯合航
空公司（United Airlines）民事罰款
150 萬美元
由于聯合航空公司違反了美國聯
邦航空條例，FAA 計劃對位于伊利諾
斯州芝加哥市的該航空公司進行民
事罰款150 萬美元。
FAA 指出，聯合航空公司沒能確
保三臺JT-80 發動機的正確維護與檢
查，這三次事件分別發生在1999 年4
月22 日到10 月13 日期間，聯合航
空公司三次違反了適航指令97－19
－14，該指令要求，用更高強度的螺
帽替換現有的螺帽，以提高低壓渦輪
第四級的包容能力。
三臺發動機安裝在聯合航空公司
的飛機上，已飛行974 次之多，1999
年10 月26 日，聯合航空公司發現不
能正確完成適航指令97－19－14，但
是繼續運行直到1999 年11 月5 日為
止又飛行了124 次，在違反FAA 法
規的情況下繼續運營，于是聯合航空
公司受到了通報。
根據U.S.C.46301 標題49，聯合
航空公司有責任償付最大額度的民
事罰款，每次飛行構成違規一次，對
聯航的罰款沒有超出每次違章罰款
11000 美元的限額。
公司收到FAA 的通知30 天之內應提
交一份答復，本聲明是根據FAA 公
開發布信息的規定做出的，新發布的
規定包括50000 美元或更多的罰款。
(2002 年8 月20 日)
美國聯邦航空局（FAA）對馬來西亞
航空公司（Malaysian Airlines）罰款
11 萬美元
蘭頓市，華盛頓州——由于以馬來西亞
蘇班為基地的馬來西亞航空公司違
反了美國運輸部有關危險品運輸的
規章，FAA 決定對其實施11 萬美元
的民事罰款。
FAA 提出，2001 年7 月5 日，馬
來西亞航空公司沒能正確地使用旅
客服務裝置，攜帶有未申明的化學制
氧器在空中飛行。裝在行李中的危險
品沒有申報，機組也沒有注意到飛機
帶有此類物品，就將其置于包裹中運
輸而沒有特殊處理。在客機上，制氧
器作為貨物是明令禁止的。
貨物自馬來西亞首都吉隆坡起
飛，途經日本成田機場到達洛杉磯。
貨物由地面從洛杉磯運往西雅圖，被
送往波音商用修理廠（ Boeing
Commercial Repair Facility），在那兒
打開貨物。FAA 聲稱，危險品沒有正
確分類，沒有說明，未包裝，未標記，
沒有標簽，也沒有在符合危險品規章
的條件下運輸。馬來西亞航空公司提
交了危險品，并同意運送。FAA 還指
出，馬來西亞也沒能提供所需的緊急
情況應對方案。
這一民事罰款的聲明是根據FAA 公
開發布信息的政策作出的，對于此種
情況，新實施的強制性措施包括
政府公告
2
50000 美元或更多的罰款。(2002 年7
月1 日)
FAA 罰中西航空有限公司（ Air
Midwest，Inc.）50000 美元
堪薩斯市，密蘇里州，2002 年7 月5 日—
—美國聯邦航空局（FAA）已提出給
予中西航空公司50000 美元的民事罰
款，該公司位于堪薩斯州威赤塔市
（Wichita,Kansas）。該公司一名飛行
員在未通過熟練檢查中的三項的情
況下，允許該飛行員擔任所需的機組
成員，該飛行員復試中兩項熟練操作
沒有通過，此外不能保持該飛行員訓
練情況的記錄水平。
中西航空公司根據聯邦航空規章
121 部運行的。
這一聲明是根據FAA 公開發布
信息的規定作出的，最新實施的強制
性措施包括50000 美元或更多的罰
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