曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

┃  ┃                ┣━━━┳━━━━┳━━━━━━━┫    ┃
┃  ┃    大氣數(shù)據(jù)    ┃      ┃VMO     ┃    VMO       ┃    ┃
┃  ┃                ┃      ┃        ┃________---_  ┃    ┃
┃  ┣━━━━━━━━╋━━━┫        ┃              ┃    ┃
┃  ┃                ┃      ┃        ┃    指針      ┃    ┃
┃  ┃                ┃      ┃和超速  ┃              ┃    ┃
┃  ┃                ┃      ┃        ┃——，VMO     ┃    ┃
┃  ┃系統(tǒng)測試——    ┃■．  ┃探測器  ┃              ┃    ┃
┃  ┃                ┃      ┃        ┃．  故障旗    ┃    ┃
┃  ┃條件輸入——    ┃■．  ┃        ┃—_I餾速旗    ┃    ┃
┃  ┃+____p、mJ：口  ┃      ┃        ┃              ┃    ┃
┃  ┣━━━━━━━━╋━━━┫        ┣━━━━━━━╋━━┫
┃  ┃／J風№仟       ┃      ┃        ┃              ┃    ┃
┃  ┃                ┣━━━┻━━━━┻━━━━━━━┫    ┃
┃  ┃                ┃                                ┃管  ┃
┗━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━┛
大氣數(shù)據(jù)計算機    馬赫一空速指示器
    圖5.8 -5馬赫一空速警告系統(tǒng)的組成
    下篇飛機電氣與電子系統(tǒng)499
    __-._____._________________________________一
-1._.____1...1_.-.-.._________Il_l_______■..__________._1.______l■________.-...___
5.8.3失速警告
    飛機之所以能夠在空中飛行，是因為機翼上產(chǎn)生了足夠的升力，而升力的大小取決于機
翼的翼剖面、飛行速度和飛機迎角。要想使飛機的速度減小，而又要保持恒定的升力，就必
須增加迎角，或者通過伸出襟翼、縫翼來增加機翼的翼剖面。
    當飛機達到最大迎角時，氣流不可能流過飛機機翼的上表面而產(chǎn)生氣流分離。如果迎角
再繼續(xù)增大，則氣流分離嚴重，飛機出現(xiàn)失速現(xiàn)象。失速是非常危險的，因為此時升力急劇
　
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：渦輪發(fā)動機飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(ME-TA)下冊(97)