曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

正常由左計算機來驅動顯示，如果左計算機有故障，系統會自動地轉到右計算機。
發動機
  電門
  DISPLAY       COMP      BRT   THRU
ENGINESTAT   j~ERR佩 ':~ER:j_
狀態電門  事件記錄  計算機控制電門下顯示器    上顯示器    推力基準
    電門    亮度控制    亮度控制    調節旋鈕
    圖5.  10 -2顯示選擇板
最大指示
復位電門
顯示的控制有：
④顯示選擇電門：按壓可在下顯示器上顯示發動機的次要參數或狀態頁；②事件記錄
508渦輪發動機飛機結構與系統
電門：人工同時記錄各子系統參數在非易失存儲器里；③顯示亮度控制：內、外旋鈕分別
控制上、下顯示器的亮度；④推力基準調節旋鈕：外側為發動機基準選擇旋鈕，可選擇左、
右或兩發動機的推力基準指示；內旋鈕用來改變基準值，按進位為推力管理計算機自動選
擇，拔出可人工選擇；⑤最大指示復位電門：當超限不再存在時，用以清除顯示發動機超
限數據控制。
    (2)控制和顯示分開
    EICAS顯示選擇面板
圖5.  10 -3另一種綜合顯示選擇面板
    為了能對更多的系統監控，有些EICAS系統將
顯示和計算機控制功能分開為兩獨立的面板，在顯
示選擇面板上增加了各系統的顯示控制，甚至在
CDU菜單上設置了備份的顯示選擇面板功能，飛行
時機組能及時監控飛機系統的異常情況。
    圖5. 10 -3所示為另一種綜合顯示選擇面板。
在下顯示器上顯示多系統概況或狀態頁面，除發動
機及狀態頁外，還可顯示電源系統、燃油系統、環
境控制系統、液壓系統、各種接近門和起落架系統
的概況圖。
    取消和再顯示按鈕，為了減少不十分緊迫的信
息對駕駛人員的干擾，可按壓“取消”按鈕取消B
級和C級信息；“取消”按鈕還具有翻頁作用，即
在警告信息多于1頁時，每按壓一次“取消“按
鈕，就顯示下頁信息，直到B級和C級信息全部取
消為止。按壓“再顯示”按鈕，可重新顯示那些被
取消但故障仍存在的B級和C級信息。
    4．維護面板（見圖5.10 -4）
    維護面板主要用于向地面維護人員提供飛行后維護和排除故障所需要的數據及信息。只
能在地面工作，由一個空／地繼電器控制。
圖5.  10 -4維護面板
    下篇飛機電氣與電子系統509
——————————————————————————j——
    —————一
    維護面板上有一個測試電門和9個控制電門，其中可選擇5種維護頁面。這些頁面所提
供的維護數據和信息可幫助地面維護人員排除故障和檢查主要系統的狀況。維護面板還可以
人工記錄數據，閱讀已存儲的記錄，以及抹去在非易失內存( NVM)中存儲的自動或人工
事件。如圖所示，維護面板上各電門的控制功能如下。
    (1)系統顯示選擇電門
    環境控制系統／信息、電源／液壓、性能／輔助動力裝置，按壓可顯示相應的維護頁面。
    按壓環境控制系統／信息電門可顯示維護信息，維護信息也叫M級信息，信息區顯示實
時維護信息和已存儲的狀態和維護信息。每個頁面最多可顯示1 1條信息，如果多于1 1條信
息，再按壓此電門來翻頁。
    (2)構型／維護控制顯示板顯示選擇電門
    構型／維護控制顯示板頁面顯示發動機構型信息、相關部件的件號和狀態以及MCDP數
據等。
    (3)發動機超限顯示選擇電門
    將存儲的發動機超限參數的最大值和累計總時間顯示出來。
    (4)事件讀出電門
    分為自動或人工事件讀出。首先要選定任一維護頁，再按壓事件讀出電門，將顯示為該
格式記錄的維護數據。按壓自動( AUTO)咆門則顯示EICAS自動事件記錄的數據；按壓人
工( MAN)電門則顯示原來用事件記錄電門（在顯示選擇板上）或用記錄電門（在維護面
板上）人工記錄的數據。
    (5)記錄電門
    記錄電門用于在NVM中記錄維護數據。只能在地面上記錄，并且當所選定任一維護頁
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：渦輪發動機飛機結構與系統(ME-TA)下冊(102)