曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
移動(dòng),和Pb0:中的02 -生成水(H:O),同時(shí)Pb0:的鉛離子Pb2+與部分硫酸根離子SO~ -相
結(jié)合生成硫酸鉛PbS04沉積于正極板表面。可表示為:
4H+ +Pb02 +SO~--*PbS04 +2H20
當(dāng)正、負(fù)極板全部被PbSO。覆蓋后,電池放電完畢。由于在放電過(guò)程中產(chǎn)生了水,使電
解液比重不斷下降,放電完畢時(shí)的電解液比重約為1. 150g/cm3。因此,可以用測(cè)量電解液
的比重來(lái)判別電池的狀態(tài)。
充電是放電的逆過(guò)程,充電完畢后,正、負(fù)極板的PbSO。又分別轉(zhuǎn)換成Pb0:和Pb,電
解液比重又恢復(fù)到初始值。充、放電總的化學(xué)方程式如下:
孫 04+P(bO甍P(bS0)4+2H20+Pbso一
(一)+2H2 SI (+ 一) (+)
3.充電狀態(tài)的判別
電池放電時(shí),只能放到電池放電終止電壓(1.8 V),否則將影響電池的容量和壽命。
充電時(shí)(指電瓶離位充電),為保證飛行安全,電池必須充足電,但也不能過(guò)充。判斷是否
充足電可從以下三個(gè)方面來(lái)衡量:
(1)單體電池電壓達(dá)到最大值(2.1 V)(開路電壓)并保持恒定。
(2)電解液比重不上升并維持不變。
(3)電池開始冒氣泡。
用電解液比重來(lái)衡量電瓶充放電狀態(tài)是比較可靠的方法。用比重計(jì)測(cè)量時(shí),應(yīng)考慮溫度
的影響。
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在27℃(80下)時(shí),比重計(jì)讀出的數(shù)不需要補(bǔ)償。高于或低于27 0C時(shí),讀數(shù)需加上
一個(gè)修正值。如15℃時(shí)測(cè)的讀數(shù)為1.240,經(jīng)修正后的讀數(shù)應(yīng)為1.232。修正值大小如表
1.3 -1所示。
表1.3 -1電解液比重測(cè)量的修正值
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┃ 電解液溫度 ┃ 修正值 ┃
┣━━━━━━┳━━━━━╋━━━━━━┫
┃ ac ┃ aF ┃ ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 60 ┃ 140 ┃ 0. 024 ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 55 ┃ 130 ┃ 0. 020 ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 49 ┃ 120 ┃ 0. 016 ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 43 ┃ 110 ┃ O.012 ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 38 ┃ 100 ┃ O.008 ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 33 ┃ 90 ┃ 0.004 ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 27 ┃ 80 ┃ O ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 23 ┃ 70 ┃ -0. 004 ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 15 ┃ 60 ┃ -o.008 ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 10 ' ┃ 50 ┃ -0. 012 ┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━┫
┃ 5 ┃ 40 ┃ -0. 016 ┃
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渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(ME-TA)下冊(cè)(13)