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3.3.2飛機滅火系統
    1．飛機滅火系統的分類和常用滅火方式
    (1‘)滅火系統分類
    飛機滅火系統分為固定滅火系統和手提式滅火器。
    固定滅火系統指固定安裝的專用滅火系統，它包括滅火瓶、噴射導管和滅火控制組件。
主要用于發動機和APU滅火，某些飛機貨艙和廁所也采用固定滅火系統。
    手提式滅火器是指飛機上裝有若干個手提滅火瓶，如客艙或駕駛艙著火，由乘務員手提
滅火瓶滅火。
    (2)飛機常用滅火方式
    根據飛機部位的不同，需要采用不同的滅火方式，通常采用以下幾種滅火方法：
    ①自動報警自動滅火；
    ②自動報警人工滅大；
    ③迫降自動滅火；
    ④自動噴射滅火；
    ⑤手提滅火瓶滅火。
    2．手提式滅火器
    (1)手提式滅火器的使用
    手提式滅火器用于飛機艙內滅火，通常按照飛機的承載能力在飛機的客艙（靠近乘務
員座椅處）、駕駛艙、貨艙和電子設備艙配備一定數量的手提式滅火器，圖3.3 -2所示為飛
機上的鹵代烴滅火器。
    手提式滅火器內的鹵代烴滅火劑是Halon1211 (BCF)，氣體壓力大約為100 psi，
428渦輪發動機飛機結構與系統
圖3.3 -2手提式Halon1211
    滅火器
通過滅火器上的壓力表可以檢查正確的壓力（應位于深色
范圍內）。平時手提式滅火器安裝在托架上，使用時必須按
壓手柄釋放滅火劑，滅火范圍可達到4m，大約6s后滅火
瓶釋放排空。
    在飛機上的B或E類貨艙的貨艙門上也可以找到滅火器。
與客艙使用的滅火器相比，貨艙的滅火器重量大并備有用于噴
嘴的釋放軟管，為了達到貨艙內所有區域，也可以使用貨艙延
伸管。
    不論哪種滅火器都是由不銹鋼瓶、滅火劑和噴射組件組
成，平時滅火器鎖定保險，以防誤噴射。為了使用手提式滅火
器，必須先拉開安全銷，然后按壓釋放手柄，滅火劑被釋放到
著火區域。貨艙使用的手提式滅火器有一個釋放軟管，拉開安
全銷后，滅火劑被釋放到軟管噴嘴，最后按壓軟管噴嘴上的釋
放手柄，滅火劑被釋放到著火區域。
    (2)手提式滅火器的檢查
    必須定期檢查所有的手提式滅火器，該檢查主要包括三個
部分：首先目視檢查滅火器和支撐架有無損壞，然后檢查應全
面檢修的日期，第三檢查滅火器是否釋放過。
    在滅火瓶標簽上標有有效期和其他附加信息，包括滅火劑
類型、使用方法和瓶的重量。滅火瓶到期必須更換，如果壓力指
示不正確或安全銷安裝不正確．必須把滅火器換下并對滅火瓶進
行維護。
    3．固定滅火系統
    在發動機、APU、貨艙和廁所安裝有固定滅火
系統，所有滅火系統有相同的操作方法和主要部
件。固定滅火系統的主要部件有滅火瓶、帶釋放
爆管的釋放活門、帶噴嘴的管子、滅火系統控制
和監測電路。
    (1)固定式滅火瓶
    典型的固定式滅火瓶由瓶體、壓力表、易熔
安全塞（釋壓活門）、易碎片、釋放爆管（爆炸
帽）、濾網、電插頭和排放活門等組成，如圖
3.3 -3所示。
    1)滅火瓶體
    滅火瓶是球形不銹鋼容器，瓶內裝有用N2加
壓的液態滅火劑Halon1301 (BTM)，在20℃時壓
力大約是600 psi，用于保證提供足夠的壓力以完
全釋放滅火劑。滅火瓶的大小和重量由使用區域
的空間來決定，用于貨艙的滅火瓶大約是20 kg
圖3.3 -3固定式滅火瓶
力表
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或更大，用于發動機上的滅火瓶大約是10 kg，用于APU上的滅火瓶大約是5 kg。
    當滅火瓶附近有破裂的引氣管道或火警時，滅火瓶內的壓力會隨溫度的升高而增
加，為了防止滅火瓶超壓而爆炸，所有滅火瓶都有超壓釋放功能。當滅火瓶的噴射嘴
與熱源位于同一艙時，如貨艙或在某些飛機的發動機處，釋放活門內的易碎片就具有
超壓釋放功能，當滅火瓶內壓力達到大約1，700 psi（大約是正常壓力的3倍）時，易
碎片破裂，滅火劑通過噴射嘴釋放到貨艙或發動機。當滅火瓶與噴射嘴在不同的艙時，
　
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