曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
駕駛員通過兩個迭擇旋鈕設(shè)定地面臺提供的識別碼。當(dāng)?shù)孛媾_要求駕駛員確認(rèn)飛機(jī)的識
別碼時，駕駛員按下“識別”(IDENT)按鈕，此時，發(fā)出識別脈沖(SPI)，在地面臺控制
臺的屏幕上該飛機(jī)的識別碼閃亮。
駕駛員利用模式選擇開關(guān)可以選擇不同的工作模式。STANDBY的含義是預(yù)位，此時不
能對地面臺的詢問應(yīng)答，飛機(jī)在地面就處于這種工作模式。在ALT RPTG OFF方式，應(yīng)答機(jī)
僅對A模式或S模式的詢問進(jìn)行應(yīng)答，而不能進(jìn)行高度報(bào)告。在XI:，NDR方式，應(yīng)答機(jī)全功
能工作，它對所有的詢問給予應(yīng)答。
588渦輪發(fā)動機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)
—_-.—.._—--__________________.—____________-______———_____.-___—...______________一
8.4.2交通警告與防撞系統(tǒng)( TCAS)
交通警告與防撞系統(tǒng)用TCAS表示。它可以保證裝有TCAS設(shè)備的飛機(jī)周圍空域的安全
性。TCAS的功能是確定與安裝有ATC應(yīng)答機(jī)飛機(jī)之間‘的距離、高度、方位和接近率。
TCAS通過監(jiān)視其他飛機(jī)的軌跡，來確定與本飛機(jī)可能發(fā)生的危險(xiǎn)相撞。它還提供給駕駛員
聲音和可視勸告信息，以完成飛機(jī)與飛機(jī)之間垂直避讓的任務(wù)。
TCAS可以監(jiān)視的飛機(jī)達(dá)50架，并提供下列相關(guān)信息：決斷咨詢(RA)信息、交通咨
詢( TA)信息、接近交通信息和其他交通信息。TCAS在飛機(jī)自身周圍形成了兩個保護(hù)區(qū)：
決斷咨詢區(qū)和交通咨詢區(qū)。這些區(qū)域用目標(biāo)到與裝有TCAS飛機(jī)所用最近相撞點(diǎn)的時間表
示。最近相撞點(diǎn)用CPA表示，這一保護(hù)區(qū)被稱為下區(qū)。
TA和RA的時間隨飛機(jī)的高度變化。例如：在高度為7，000 ft時，如果還有25 s飛機(jī)
就要飛達(dá)最近相撞點(diǎn)，TCAS將發(fā)出決斷咨詢(RA)信息；如果還有40 s飛機(jī)就要飛達(dá)最
近柏撞點(diǎn)，將發(fā)出交通咨詢( TA)信息，如圖8.4-4所示。
交通警告與防撞系統(tǒng)
圖8.4 -4決斷咨詢(RA)信息、交通咨詢(TA)信息
如果目標(biāo)飛機(jī)到達(dá)TA一下區(qū)，將發(fā)出聲音交通咨詢警告。
當(dāng)目標(biāo)飛機(jī)到達(dá)RA -下區(qū)時，聲音決斷咨詢警告出現(xiàn)，并伴隨有顯示器上的視覺信號。
不在RA區(qū)和TA區(qū)的飛機(jī)，屬于接近交通或其他交通信息。
接近交通的含義是：目標(biāo)飛機(jī)位于以TCAS飛機(jī)為球心，6 nmile為半徑，相對高度低
于1，200 ft的范圍內(nèi)。
其他交通表示：目標(biāo)飛機(jī)位于以TCAS飛機(jī)為球心，6 n mile為半徑，相對高度高于
1，200 ft的范圍外，如圖8.4 -5所示。
典型的TCAS系統(tǒng)有下列主要組件：TCAS計(jì)算機(jī)位于電子設(shè)備艙，兩部天線用于發(fā)射
和接收。一部位于機(jī)身頂部，另一部位于機(jī)身底部。ATC和TCAS共用一塊控制板，如圖
8.4 -6所示。
下篇飛機(jī)電氣與電子系統(tǒng)589
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┃ ┃．縣化父趣 ┃
┃ ┃L>1，200fi ┃
┃ ┃ <6n mile ┃
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┃ ▲ ┃ ┃ 1_A-. 74 ┃
┃其他交通 ┃ 6 n mile Rad ius ┃ ┃
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┃<1,200ft ┃ ┃ ┃
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渦輪發(fā)動機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(ME-TA)下冊(134)
