曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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圖1.6 -4典型飛機變壓整流器電路
S
376渦輪發(fā)動機飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)
  在該電路中，主變壓器的原邊繞組是Y形連接，并帶有一級r型LC濾波器。經(jīng)整流后
的直流電經(jīng)過LC濾波后，送至直流匯流條，負端經(jīng)過一個分流器接地。分流器用于測量負
載電流的大小，送至發(fā)動機指示和機組警告系統(tǒng)( EICAS)顯示。
1.6.2靜止變流器
    飛機上的逆變器通常稱為變流機（器），是將直流電變?yōu)榻涣麟姷脑O(shè)備。有旋轉(zhuǎn)變流機
和靜止變流器兩種。旋轉(zhuǎn)變流機由直流電動機帶動交流發(fā)電機發(fā)出交流電，這種變流機噪音
大，效率低；維護工作量大，只在早期的飛機上采用。靜止變流器（逆變器）采用電力電
子技術(shù)，將直流電逆變?yōu)榻涣麟姟＿@種變流器沒有運動部件，轉(zhuǎn)換效率高，維護工作量小，
在現(xiàn)代飛機上得到了廣泛應用。本書僅討論靜止變流器。
    靜止變流器主要用于：在直流電為主電源的飛機上提供交流電源，即用作二次電源；在
交流電為主電源的飛機上將電瓶的直流電變成交流電，提供應急交流電源；在變頻交流電為
主電源的飛機上提供恒頻交流電源。
    1．單相靜止變流器
    逆變器主電路主要有兩種形式：一種是推挽式，如圖1.6 -5 (a)所示；另一種是橋
式，如圖1.6 -5 (b)所示。為了減小功率管的損耗，必須讓功率管工作在開關(guān)狀態(tài)。
B
臣流
直流+
圖1.6 -5逆變器主電路
    逆變電路的工作原理很簡單，只要讓L、T2（推挽式）或Ti T4、T2 T3（橋式）輪
流導通，在變壓器次級就能得到交流輸出。以推挽式逆變電路為例，五、T2的控制信號
如圖1.6 -6所示，由于L、T2的輸出波形為方波，必須經(jīng)過輸出濾波器濾波后變成正
弦波才能使用。將方波濾波成正弦波能量損失大，轉(zhuǎn)換效率低，濾波器重量大，波形
失真大（尤其負載為感性時）。為了提高效率，減輕濾波器重量，降低波形失真度，可
采用圖1.6 -7所示的3種控制方法：圖(a)為小于1800的方波，經(jīng)計算，1800方波
的總諧波含量為47%，而120 0方波的總諧波含量為30%，但也不是越小越好；圖(b)
    下篇飛機電氣與電子系統(tǒng)377
-lI._____I__________.1______.I...__________.._______._.______.._______I..____
為開關(guān)點預置SPWM波，即按正弦規(guī)律調(diào)制的
　
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