曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

加入交流電，在交流電的作用下，鐵心頻繁地飽和。飽和的鐵心磁阻很大，就像空氣一樣，
所以，磁力線可以旁通三個線圈。當鐵心不飽和時，鐵心磁阻很小，因此磁力線沿鐵心流
過。于是，在敏感線圈上感應出電流，該電流與磁場的方向成比例。可見，磁傳感器就像一
個交變的磁場開關，鐵心飽和時，不允許磁力線流過；鐵心不飽和時，允許磁力線流過，就
像一個閥門。因此也稱其為磁流閥，如圖5.7 -7所示。
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┃A       ┃
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┃  ＼／  ┃
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激勵電流
在鐵心飽和時
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┃門  ┃
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┃V   ┃
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激勵電流
圖5.7 -7磁傳感器的工作原理
在鐵心不飽和時
    (2)陀螺羅盤系統
    磁傳感器自動測量磁場的方向。磁場的方向與指示器上顯示的航向進行比較，其偏差通
過力矩馬達調節DG方向。馬達轉矩使陀螺產生進動，以每分鐘兩度的最大調整量改變DG
方向。可見，在這一系統中，將磁羅盤與陀螺的特點結合在一起，為飛機提供磁航向，如圖
5.7 -8所示。
磁流閥
圖5.7 -8陀螺羅盤系統
另外，為了使磁傳感器受到較小的干擾，它通常安裝在遠離飛機磁場的部位，例如飛機
    下篇飛機電氣與電子系統495
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機翼、機翼前沿或垂尾。
5. 8.1高度警告
5.8  警告系統
    塔臺指揮飛機飛行在不同的飛行層面，飛機必須在塔臺空中交通管制員指定的高度上飛
行，以防止飛機空中相撞。
    機載高度警告系統可以探測到飛機是否偏離了指定的高度。它將來自大氣數據計算
機的真實高度與塔臺指揮指定的飛行的高度進行比較。指定的高度由駕駛員在方式控制
板上選定。一旦比較結果超出規定的范圍，將發出視覺和音響信號警告駕駛員，如圖
5.8 -1所示。
圖5.8 -1高度警告基本功能
／
    鳴響
＼＼
通常，高度警告系統集成在自動駕駛系統或中央警告系統中。然而，也有具有獨立計算
機的高度警告系統。
    在自動駕駛儀處于銜接狀態時，正常情況下，飛機應保持在方式控制板( MCP)上預
選的高度上飛行，當出現小干擾量使飛行俯仰姿態改變時，飛機系統靠自身的縱向穩定性就
可以修正到正確的姿態，但會產生一定的高度偏差。因此，高度穩定系統必須有測量飛行高
度的傳感器、高度給定裝置和高度偏差計算裝置。測星飛行高度的傳感器一般可以采用大氣
數據計算機；高度給定裝置是方式控制板( MCP)上的高度選擇旋鈕，預選高度在顯示窗
內顯示；高度偏差計算裝置采用高度警告計算機，如圖5.8 -2所示。
496渦輪發動機飛機結構與系統
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┃望墜_     ┃        ┃
┃要盈—一  ┃  高度  ┃
┃          ┃  警告  ┃
┃盈圈—一  ┃計算機  ┃
┃露-l-一   ┃        ┃
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高度顯示窗
自動飛行指引系統方式控制板MCP
圖5.8 -2高度警告系統方框圖和高度給定裝置
    當飛機偏離預選高度大于300 ft時，典型的高度警告系統將警告駕駛員，這種方式稱為
偏離方式。警告由駕駛艙內短促的喇叭聲和閃爍的高度警告燈組成。在屏幕顯示的飛機上，
沒有高度警告燈，那么，取而代之的是PFD的高度指示閃爍。如果飛機返回到正確的位置
上，高度警告燈熄滅。在某些系統中，偏離預選高度大于900 ft時，高度警告燈也熄滅，如
圖5.8 -3所示。其詳細工作過程如下：
a an a警告／偏離
n英尺
圖5.8 -3高度警告系統操作
    ①若飛機飛行偏離預選高度在300 ft以上到900 ft之間，則發出警戒(ALERT)信號，
警示駕駛員飛機已偏離當前方式控制板上的預選高度。
    ②若飛機接近預選高度在900 ft到300 ft之間，則友出提醒(ADVISE)信號，提醒駕
　
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