曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

┃        ┃< -25℃（-13下）    ┃(13下)，而且空氣動力外形檢查接受標準得到滿足，則可以使用Ⅱ或Ⅳ型化學溶液。  ┃
┃        ┃                    ┃如果Ⅱ或w型不能使用，則應考慮使用I型化學溶液。                              ┃
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    t I型稱為牛頓流體，具有較低的、僅隨溫度變化的粘度①，其主要作用是在沒有降雪（或雨加雪）的氣象條件下，
防止再次結冰。
    ++Ⅱ或Ⅳ型稱為非牛頓流體，隨著吹過溶液本身的氣流增大，粘度反而降低，其主要作用是即使在降雪（或雨加
雪）時，也能防止再次結冰。
    t。。干凈的飛機可以用不經過加熱的化學液體。
    3．地面除冰注意事項
    ①不要給下列區域噴灑防冰液：包括發動機、APU進氣道和尾噴口在內的所有進氣口
和排氣口，以及外流活門出口。
    ②對于由雪和雨雪進入發動機進氣道而造成的發動機風扇葉片和壓氣機結冰，必須采
用熱空氣吹過發動機并使其旋轉部分自由轉動的辦法除冰。
    ③由于除冰液會導致腐蝕，在除冰之前，必須給剎車組件套上保護套。
    ④從噴槍噴口噴出的高壓除冰液進入某些設備、附件和密封件后，會導致腐蝕、飛行
過程中結冰、潤滑脂流失或電氣線路異常等情況。因此，噴槍出口的高壓除冰液不應對準下
列設備和附件：齒輪箱的封嚴、不動的軸承、旋轉作動器和萬向連接點等設備；導線束、鄰
近傳感器和電氣接頭等電氣附件。
    ⑤不要利用發動機排氣進行機身除冰除雪。如果機身上的積雪過厚，應使用軟毛掃帚
先掃除大部分的積雪。
    ⑥在淮備化學除冰液和防冰液時，遵守廠家的使用說明。
①粘度也叫粘性系數，為兩層液體間一定面積、一定速度梯度時的內摩擦力。
第5章  儀表系統
5.1.1航空儀表的分類
5.1  航空儀表概述
    在大型商業飛機的駕駛艙中可以看到許多儀表。它們用于監視和控制飛機的飛行、發動
機以及其他飛機系統。因此，航空儀表分為飛行儀表、發動機儀表和其他飛機系統儀表。
    飛行儀表提供的數據，幫助駕駛員駕駛飛機完成安全經濟的飛行任務。它們位于正、副
駕駛員的儀表板上。飛行儀表用于測量飛機的各種運動參數。飛行儀表包括大氣數據儀表、
航向儀表和指引儀表。其中大氣數據系統儀表有高度表、升降速度表、指示空速表、馬赫數
表（或稱M數表）、大氣靜溫表和空氣總溫表等；姿態系統儀表有地平儀、轉彎儀和側滑儀
等；航向系統儀表有磁羅盤、陀螺羅盤和陀螺磁羅盤等；指引系統儀表有姿態指引儀、水平
指引儀等。
    發動機儀表位于中央儀表板上，發動機儀表是指發動機工作系統中的各種參數測量儀
表。如轉速表（螺旋槳轉速表，或低壓渦輪和高壓渦輪轉速表）、進氣壓力表和汽缸頭溫度
表（兩表用于活塞式發動機）、扭矩表和排氣溫度表（兩表用于渦輪螺旋槳發動機）、壓力
比表（或推力表）和排氣溫度表（．兩表用于渦輪噴氣或渦輪風扇發動機）、燃油壓力表（指
汽油壓力表或煤油壓力表）、滑油壓力表、滑油溫度表、燃油油量表（指汽汕油量表或煤油
油量表）、燃油流量表、滑油油量表、發動機振動指示器、油門指位表和散熱器風門指位表
等。其指示信息的含義將在“發動機指示”中講解。
    其他飛機系統儀表在飛機的其他系統或設備中使用的測量儀表統稱為其他飛機系統儀
表。如飛機的增壓系統有座艙高度表、壓差表、空氣流量表、升降速度表和溫度表等；飛機
液壓系統有各種壓力表和液壓油油量表等；滅火系統有各種壓力表；此外，還有起落架收放
位置表、襟翼位置表和飛機電氣設備用的電流表、電壓表、頻率表等。其他飛機系統儀表通
常位于駕駛艙的頂板上。它們將在相應的章節中進行描述。
5.1.2航空儀表的發展歷程與布局
    航空儀表的發展與科學技術和飛機的發展是分不開的，在飛機剛問世時，因其本身結構
簡單，飛行高度和速度都很低，飛機上沒有航空儀表。后來，隨著飛行時間和飛行距離的增
　
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