曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

    顯示管理計(jì)算機(jī)的主要作用是收集各種模擬、離散和數(shù)字輸入信號，經(jīng)處理后輸?shù)斤@示
器產(chǎn)生符號顯示，并進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控、電源控制以及系統(tǒng)所有工作的協(xié)調(diào)控制。
    三個相同的計(jì)算機(jī)為各顯示器提供顯示。正常時，左顯示計(jì)算機(jī)提供機(jī)長的信息顯示，
右顯示計(jì)算機(jī)提供副駕駛的顯示，中顯示計(jì)算機(jī)作為備份功能。當(dāng)左或右顯示計(jì)算機(jī)故障或
同時故障時，通過選擇控制繼電器的工作，來控制中顯示計(jì)算機(jī)的輸出。當(dāng)顯示計(jì)算機(jī)故障
時，在波音飛機(jī)上，相應(yīng)的顯示器顯示空白；空客飛機(jī)即顯示白色交叉線。
    2．顯示組件（見圖5.9 -4）
    顯示計(jì)算機(jī)將接收數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成顯示格式，在顯示器上顯示飛行參數(shù)。顯示器輸出監(jiān)控信
號到顯示計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)顯示器的保護(hù)。
圖5.9 -4顯示組件外觀圖
    EFIS有四個相同可互換的顯示器，兩個外
側(cè)顯示器顯示主要飛行參數(shù)，稱為主飛行顯示
( PFD)，而兩個內(nèi)側(cè)顯示器顯示航路信息，稱為
導(dǎo)航顯示( ND)，它們甚至與EICAS或ECAM
的顯示器都可以互換(在早期的飛機(jī)上，顯示飛
機(jī)姿態(tài)的顯示器叫電子姿態(tài)指示儀( EADI)，顯
示航路信息的顯示器叫電子水平狀態(tài)指示儀
(EHSI)）。每個顯示器的底部邊緣都裟有一個光
f專感器，用于亮度控制。顯示器可采用陰極射線
管(CRT)或液晶顯示(LCD)。
    CRT顯示器內(nèi)部設(shè)有溫度監(jiān)控電路，如果
溫度超溫，顯示將被關(guān)斷，當(dāng)自動冷卻后，顯示
又恢復(fù)正常；同樣，LCD顯示器內(nèi)部也有電源供
應(yīng)和背景燈的溫度探測器，當(dāng)探測的溫度分別達(dá)到110℃和95℃時，會自動切斷顯示器的顯示。
當(dāng)這種情況出現(xiàn)，需要拆下相應(yīng)的顯示器，并清潔冷卻濾網(wǎng)，即可恢復(fù)正常工作。
    3．EFIS控制面板
    機(jī)長和副駕駛處分別裝有EFIS控制面板，可以獨(dú)立操作。它們提供系統(tǒng)工作方式和顯
示方式的控制以及顯示器亮度的調(diào)節(jié)。機(jī)型不同，所安裝的EFIS控制面板的型號略有不同，
但基本功能是相同的。每個EFIS控制板在板面結(jié)構(gòu)上可分為主飛行控制和導(dǎo)航控制兩個部
分，如圖5.9 -5所示。
    (1)主飛行控制部分
    主要功能是用來改變高度計(jì)算的氣壓基準(zhǔn)值。有兩種不同氣壓基準(zhǔn)方式選擇：英寸水銀
柱或百帕斯卡。外旋鈕可設(shè)定英寸水銀柱或百帕斯卡，中間旋鈕用來調(diào)整氣壓值，內(nèi)按鈕可
選擇標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。
    最小基準(zhǔn)選擇電門：外圈選擇無線電或氣壓方式，內(nèi)圈調(diào)整無線電／氣壓決斷高度，中
間RST電門用來復(fù)位高度警告。決斷高度由駕駛員根據(jù)要求預(yù)先設(shè)定。
    (2)導(dǎo)骯控制部分
    由于在不同的飛行階段中，需要顯示的不同信息，以供飛行需要。在面板上設(shè)置了各種
不同的顯示方式和顯示格式，可選擇顯示各種不同的顯示范圍及各種航路數(shù)據(jù)顯示。
下篇飛機(jī)電氣與電子系統(tǒng)505
e_．一
困圍困團(tuán)困
VOR
囤e
 'nH~pa
固固
    e
DH~j~A b
    VOR MAP
 STA
口
LN
 20
10
WPT  ARPT DATA   POS
口口口口
圖5.9 -5空客飛機(jī)和波音飛機(jī)的EFIS控制板
(b)
    有七種不同的工作方式可供選擇，它們是全顯示或擴(kuò)展示的全向信標(biāo)( VOR)、儀表著
陸系統(tǒng)(ILS)、地圖(MAP)顯示方式和一個計(jì)劃(PLAN)顯示方式。
    范圍選擇用于檢查氣象雷達(dá)圖像或航路點(diǎn)的距離范圍，以海里為單位，該選擇功能只用
于擴(kuò)展顯示方式和計(jì)劃方式，以倍數(shù)為增量，可選擇10、20、40、80、160和320 n miles等
的地圖和氣象雷達(dá)范圍。
    航圖顯示功能，在航圖顯示方式下，當(dāng)選擇任何一個航圖電門時，都將在航圖顯示方式
下增加背景數(shù)據(jù)的顯示。如ADF/VOR臺、導(dǎo)航臺、機(jī)場、航路點(diǎn)數(shù)據(jù)等。
    ADF/VOR控制電門用于它們在導(dǎo)航顯示器上的顯示控制。
    4．亮度控制
    亮度控制分為人工和自動控制兩種方式，每個顯示器都有獨(dú)立的控制方式。
    ①人工亮度控制：由面板上的亮度控制旋鈕來完成，導(dǎo)航顯示的人工控制旋鈕與主飛
行顯示的有所不同。它有內(nèi)、外兩個旋鈕，外旋鈕控制顯示器的亮度，內(nèi)旋鈕單獨(dú)控制氣象
雷達(dá)的亮度，
    ②自動控制主要由顯示器上的光傳感器( BLS)和裝在遮光板上的光遙感器(RLS)
組成。每個顯示器前面的下底部上有個光傳感器，它可探測駕駛艙內(nèi)的亮度變化以自動調(diào)節(jié)
　
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