曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

定子電樞繞組切割磁力線，也產生一個剩磁電壓，剩磁電壓大約在15V左右。該電壓通過
調壓器使交流勵磁機的磁場增大，交流勵磁機的輸出電壓增加，當電壓增加到額定電壓時，
調壓器限制交流勵磁機的勵磁電流，使主發電機輸出電壓保持恒定。由以上分析可知，二級
式無刷交流發電機是靠剩磁起激發電的。在發電機振動、受于擾等情況下，剩磁會消失，必
須進行充磁。為保證起激可靠，可以在交流勵磁機的磁極中嵌入永久磁鐵。原理電路如圖
6.4 -12所示。
156渦輪發動機飛機結構與系統
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圈6.4 - ll  二級式無刷交流發電機結構示意圖
圖6.4 -12  二級式無刷交流發電機原理電路圖
    另外，當交流發電機輸出端短路時，也會導致勵磁消失，也就是說沒有了強激磁能力。
為了克服這個缺點，可以采用復勵或相復勵電路。相復勵電路有電壓相加型、電流相加型和
磁勢相加型三種。
    下面以電壓相加型相復勵電路為例說明其工作原理。原理電路如圖6.4 -13所示。它由
一組電流互感器和一個降壓變壓器組成，勵磁電源除了與發電機電壓有關外，還與發電機輸
出電流有關。即使發電機輸出短路，勵磁電源仍可由電流互感器提供，即具有強激磁能力，
使發電機保護裝置能可靠動作。同時這種勵磁方式可以改善發電機的外特性。
    2．三級式無刷交流發電機（他勵）
    三級式無刷交流發電機增加了永磁式副勵磁機，使激磁更加可靠，其余部分與二級式基
本相同，如圖6.4 -14所示。
    永磁式副勵磁機給調壓器和控制保護裝置供電，和飛機電網無關，所以飛機電網故障不
會影響調壓器和故障保護裝置的工作。
蛙
    上篇飛機機械與電氣系統157
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