曝光臺 注意防騙
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瓶(主要指鎳鎘電瓶)的固有特性。當堿性電瓶長期進行恒壓充電時,有時會蹦現電瓶電
壓不上升反而下降的情況,使充電電流不斷上升,電瓶產生過熱而燒壞,甚至發生火災。因
比,這種充電器必須具有良好的電瓶超溫保護功能和限流功能。目前,現代飛機上一般安裝
具有恒流和恒壓充電模式都有的電瓶充電器,下面重點介紹這種充電器。
電瓶充電器在開始給電瓶充電時,采用恒流充電方式,當電瓶電壓達到轉折電壓時,充
電器自動轉換到恒壓模式。恒壓充電模式主要用于給電瓶浮充電(Top Charging)并向熱電
瓶匯流條供電。
當符合下列情況之一時,電瓶充電器自動進入恒流充電模式:
(i)電瓶電壓低于23 V。
(2)電瓶充電器剛通電時。
146渦輪發動機飛機結構與系統
(3)電瓶充電器輸入電源中斷0.5 s以上時。
充電曲線如圖6.3 -6所示。開始對電瓶充電時,采用恒流充電,充電電流在1C左右,
以保證放電后的電瓶能在th左右內充足。如波音757飛機主電瓶和APU電瓶為40 Ah,恒
流充電時充電電流為38 A。波音737 - 800電瓶為48 Ah,恒流充電時充電電流為50 A。
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┃一 / ┃/ ┃ —》 ┃ ┃+過 ┃充電 ┃ ┃
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渦輪發動機飛機結構與系統(AV)上冊(79)