曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

電設(shè)備、自動(dòng)駕駛儀、側(cè)面風(fēng)擋玻璃加溫等。對(duì)飛行安全有重要影響的設(shè)備由重要匯流條
（轉(zhuǎn)換匯流條）供電，如發(fā)動(dòng)機(jī)指示儀表、防撞燈、慣導(dǎo)平臺(tái)等。直接關(guān)系到飛行安全的設(shè)
備由應(yīng)急匯流條供電，如廣播、電瓶指示儀、發(fā)動(dòng)機(jī)火警、滅火設(shè)備、飛行警告計(jì)算
機(jī)等。
    根據(jù)功能的不同，有些飛機(jī)設(shè)有不同的匯流條，如有些飛機(jī)有廚房匯流條、地面服務(wù)匯
182渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)
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┃    直流配電潮  ┃
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┃剛由    ]…器   ┃
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┃    交流配電剿  ┃
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    外電源
豳6.7 -4交、直流電網(wǎng)的關(guān)系圖
流條、地面操作匯流條、中央?yún)R流條、綜合匯流條、儀表匯流條等。
    2。電源供電方式
    飛機(jī)電源系統(tǒng)的供電方式有單獨(dú)供電和并聯(lián)供電兩種主要形式。
    (1)發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電
    目前，大多數(shù)飛機(jī)發(fā)電機(jī)不采用并聯(lián)供電，而采用單獨(dú)供電。典型的雙發(fā)單獨(dú)供電電源
分配原理如圖6.7 -5所示。
    當(dāng)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)電機(jī)接觸器GCB1和GCB2吸合，發(fā)電機(jī)向各自的正常匯
流條、轉(zhuǎn)換匯流條（重要匯流條）和應(yīng)急匯流條供電，并通過(guò)變壓整流器俅l、TR2向直
流匯流條供電，1號(hào)轉(zhuǎn)換匯流條向交流應(yīng)急匯流條供電，l號(hào)直流匯流條向直流應(yīng)急匯流條
（也稱備用匯流條）供電。
    當(dāng)l號(hào)發(fā)電機(jī)失效，且無(wú)APU電源時(shí)，l號(hào)正常匯流條停電，l號(hào)轉(zhuǎn)換匯流條由2號(hào)
發(fā)電機(jī)供電。直流連接繼電器DCTR吸合，1號(hào)直流匯流條由TR2供電。同理，2號(hào)發(fā)電
機(jī)失效時(shí)，2號(hào)正常匯流條停電，2號(hào)轉(zhuǎn)換匯流條轉(zhuǎn)由J號(hào)發(fā)電機(jī)供電，2號(hào)直流匯流條
由TR1供電。
    當(dāng)兩個(gè)發(fā)電機(jī)都失效時(shí)，所有正常匯流條、轉(zhuǎn)換匯流條蚜無(wú)電。直流應(yīng)急匯流條由電瓶
供電，交流應(yīng)急匯流條由靜變流器（逆變器）供電。靜變流器將電瓶的直流電變成交流電。
一般情況下，電瓶只能供電半小時(shí)（雙發(fā)延程飛行囂T0p除外），以保證飛機(jī)就近著陸。
    有些飛機(jī)裝有沖壓渦輪發(fā)電機(jī)( RAY)或液壓驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)(HMG)作為應(yīng)急電源。
    在空中接通APB和BTB，APU發(fā)電機(jī)可向其中一個(gè)系統(tǒng)供電，在地面時(shí)可向兩個(gè)系統(tǒng)
供電（如波音737）。
    在地面時(shí)，EPC和BTB接通，地面電源可向飛機(jī)所有匯流條供電。
    現(xiàn)代運(yùn)輸飛機(jī)的供電系統(tǒng)都具有自動(dòng)卸載功能，以防止發(fā)電機(jī)過(guò)載，提高供電可靠性。
圖6.7 -6所示為實(shí)際飛機(jī)的電源分配圖（波音737 - 900）。這種供電網(wǎng)絡(luò)與前述的有所不
    上篇飛機(jī)機(jī)械與電氣系統(tǒng)183
    圖6.7 -5  雙發(fā)飛機(jī)單獨(dú)供電電源分配網(wǎng)絡(luò)
同，主要區(qū)別是發(fā)電機(jī)直接向重要匯流條（轉(zhuǎn)換匯流條）供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)超載或有一臺(tái)發(fā)
電機(jī)失效時(shí)自動(dòng)卸載，停止向主匯流條和廚房匯流條供電。當(dāng)有一臺(tái)發(fā)電機(jī)失效時(shí)兩個(gè)重要
匯流條通過(guò)BTB1和B1'B2相連。
    熱電瓶匯流條( HOT BAT BlUS)和電瓶直接相連，主要向不能斷電的重要負(fù)載如航空
時(shí)鐘、滅火器等供電。變壓整流器TR3主要向電瓶匯流條供電，但當(dāng)TR2失效時(shí)，也可以
向2號(hào)直流匯流條供電。
    (2)發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電
    采用并聯(lián)供電的飛機(jī)一般有四臺(tái)發(fā)電機(jī)，如波音747飛機(jī)。典型的四發(fā)并聯(lián)供電電源分
配網(wǎng)絡(luò)如圖6.7 -7所示。
    ①四發(fā)飛機(jī)的主配電系統(tǒng)
    發(fā)電機(jī)電路斷路器( GCB)的工作情況基本上與雙發(fā)飛機(jī)一樣，但匯流條連接斷路器
( BTB)的工作情況是完全不同的。
    在四發(fā)飛機(jī)上，BTB1～BTB4和系統(tǒng)分離斷路器(SSB)通常是閉合的。因此，當(dāng)GCB1
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    上篇飛機(jī)機(jī)械與電氣系統(tǒng)185
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