曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

環節地進行分析。
    “LECIIE”是處置特殊情況六個步驟的簡稱。其中D n
tect覺察，指飛行員覺察異常情況的過程，與飛行員的注意警
覺性和搜索能力有關。E - &tⅫte估計，指飛行員對覺察到的
異常情況進行分析和評估，確定它的來源和對飛行的危害。C
 Ql椎e選擇，飛行員在眾多方案中，選擇出一項最佳的處置方
案。I - Idertify鑒別，飛行員對選擇方案和即將實施的處置行
動進行風險分析，確定這一方案是否能有效地改變異常情況。D
  I．執行，飛行員執行所選擇的方案。E  - Evaluate評價飛
行員對處置行動的效果進行監視并作出評價。
    例如，某機組駕一大型客機，執行夜間航班飛行任務。起飛
后不久左發電機失效，副駕駛錯誤地關了處于正常工作狀態的右
發電機電門，并向地而飛行管制員報告  “稍微有點電路問題”。
飛行管制員建議返航，機長沒有采納，繼續執行航線飛行任務。
右發電機關閉后不再供電，機長請求目視飛行。副駕駛報告機長
電壓下降嚴重，機長要求關閉不必要的用電設備。副駕駛提醒機
長當時氣象屬于儀表飛行條件，機長沒有反應。機長打開雷達定
位，副駕駛報告電壓急劇下降。機長關閉雷達，副駕駛提醒機長
電源能量將耗盡。機長駕駛飛機下降到730米，座艙儀表全部失
效。機長問副駕駛是否能識別儀表，副駕駛未回答。飛機在離目
的地Ⅱ千米處墜毀。
根據上述事故經過運用“LEQDE”模型進行分析可制
作成下表
其中“Y’表示此項目／步驟已經實施或
表11 4運用“ⅡⅪE'’模型分析典型事例
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┃    情況及其變化過程  DECID     ┃    處置行動    E                     ┃
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┃    左發電機在起飛后不Y Y H N N ┃    副駕駛錯誤判斷失效                ┃
┃                                ┃發電機，關斷了正常工作N               ┃
┃久失效                          ┃                                      ┃
┃                                ┃的右發電機                            ┃
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┃    副駕駛向飛行管制員          ┃                                      ┃
┃報告：“稍微有點電路聞NNEVNY    ┃    飛行管制員建議返航  Y             ┃
┃題”（有意隱瞞）                ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                                ┃    機長投有采納飛行管制              ┃
┃    機組收到飛行管制員YYNNN     ┃員的建議，繼續向目的地飛。            ┃
┃的建議                          ┃行（推測：此時，機長并未1             ┃
┃                                ┃#tfrt@J駕駛的操怍錯誤）               ┃
　
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