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和應(yīng)用性。
    （二、定性分析與定量分析研究相結(jié)合
    定性分析研究與定量分析研究，是包括飛行科學(xué)在內(nèi)的科學(xué)
技術(shù)研究普遍采用的方法。定性分析是指運(yùn)用分析、比較、綜
合、歸納等邏輯思維方式，揭示和認(rèn)識(shí)辜物本質(zhì)的研究方法。飛
機(jī)駕駛科學(xué)理論研究，只有對(duì)飛機(jī)駕駛這一客觀事物進(jìn)行定性分
析才能正確地揭示和認(rèn)識(shí)其特殊的屬性、結(jié)構(gòu)及其發(fā)展變化規(guī)
律。這是飛機(jī)駕駛科學(xué)理論研究的重要方法。定量分析是指對(duì)事
物與事物或事物的各個(gè)組成部分，進(jìn)行數(shù)量分析的研究方法。只
有準(zhǔn)確把握飛機(jī)駕駛話(huà)動(dòng)各方面的量，才能深刻地認(rèn)識(shí)這一事物
的質(zhì)。在定性的基礎(chǔ)上進(jìn)行定量分析，是對(duì)飛機(jī)駕駛本質(zhì)、規(guī)律
認(rèn)識(shí)趨向深入的具體體現(xiàn)。
    飛機(jī)駕駛學(xué)作為理論性和應(yīng)用性較強(qiáng)的學(xué)科在運(yùn)用定性分
析與定量分析研究方法時(shí)需要著重運(yùn)用好幾種具體的研究方
法。一是抽象方法。將觀察、實(shí)驗(yàn)和操作得來(lái)的經(jīng)驗(yàn)材料，進(jìn)行
一系列理論加工抽象成為科學(xué)認(rèn)識(shí)形成對(duì)飛機(jī)駕駛一般規(guī)律
的認(rèn)識(shí)。二是歸納方法。從大量的個(gè)別事實(shí)中概括出一般原理，
由已知推測(cè)未知提供新知識(shí)并對(duì)這些知識(shí)進(jìn)行真實(shí)性的驗(yàn)
證。在飛機(jī)駕駛中，有著大量的諸如注意力分配與轉(zhuǎn)移、感知發(fā)
現(xiàn)、判斷決策和實(shí)施操縱等問(wèn)題，正確地認(rèn)識(shí)和處理這些問(wèn)題，
對(duì)于完成飛行任務(wù)和提高飛行技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)水平具有重要作用。而
對(duì)這些問(wèn)題的認(rèn)識(shí)和處理需要運(yùn)用歸納的邏輯方法從大量的
事實(shí)中概括出帶規(guī)律性的一般原理和方法。三是系統(tǒng)分析方法。
人機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)各要素的相互影響和相互作用
使得系統(tǒng)的運(yùn)行既在一定條件下呈現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)從而保持飛
行狀態(tài)的相對(duì)平衡又隨著各要素的頻繁變化，打破相對(duì)平衡，
使飛行狀態(tài)經(jīng)常處于劇烈的變動(dòng)Z中。因此，研究飛機(jī)駕駛學(xué)，
要貫徹整體性、最優(yōu)化和動(dòng)態(tài)聯(lián)系原則從系統(tǒng)的整體出發(fā)通
過(guò)對(duì)各種關(guān)系的分析揭示飛機(jī)駕駛的基本規(guī)律從而處理好各
種矛盾和問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)駕駛過(guò)程的良性循環(huán)。四是統(tǒng)計(jì)分析方
法。在定住分析的基礎(chǔ)上對(duì)飛機(jī)駕駛諸要素指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分
析，并根據(jù)要素Z間的本質(zhì)聯(lián)系，建立一定的數(shù)學(xué)模型。采用這
種研究方法獲得的結(jié)果使復(fù)雜的甚至是混7電模糊的飛機(jī)駕駛
現(xiàn)象變得清晰簡(jiǎn)明有助于深化對(duì)飛機(jī)駕駛本質(zhì)規(guī)律的認(rèn)識(shí)有
助于正確把握和運(yùn)用駕駛行動(dòng)的一般原則、方法。
    （三）歷史、現(xiàn)實(shí)與未來(lái)研究相結(jié)合
    飛機(jī)駕駛學(xué)要揭示飛機(jī)駕駛的規(guī)律指導(dǎo)現(xiàn)實(shí)和未來(lái)的駕駛
實(shí)踐話(huà)動(dòng)，必須把研究飛機(jī)駕駛實(shí)踐的歷史、現(xiàn)實(shí)和未來(lái)緊密結(jié)
合起來(lái)。
    飛機(jī)駕駛實(shí)踐歷史的研究成果是飛機(jī)駕駛學(xué)理論體系的寶
貴財(cái)富。研究飛機(jī)駕駛科學(xué)理論不能割裂歷史。沒(méi)有歷史的繼
承，就沒(méi)有現(xiàn)實(shí)和發(fā)展。只有通過(guò)研究飛機(jī)駕駛實(shí)踐的歷史，才
能充分揭示和認(rèn)識(shí)其本質(zhì)和規(guī)律為繼承和發(fā)展創(chuàng)新飛機(jī)駕駛科
學(xué)理論奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)飛機(jī)駕駛現(xiàn)實(shí)的研究，是當(dāng)前實(shí)踐話(huà)
動(dòng)客觀規(guī)律和主觀指導(dǎo)的反映對(duì)現(xiàn)實(shí)的飛機(jī)駕駛實(shí)踐話(huà)動(dòng)具有
重要的指導(dǎo)作用。飛機(jī)駕駛科學(xué)理論研究必須隨著時(shí)代的變化
而變化，隨著飛機(jī)的發(fā)展而發(fā)展，在繼承中求創(chuàng)新、求發(fā)展必
須緊密結(jié)合現(xiàn)階段飛機(jī)、飛行環(huán)境發(fā)展的實(shí)際，增強(qiáng)針對(duì)性、實(shí)
用性，使其具有鮮明的時(shí)代特征。現(xiàn)代科技飛速發(fā)展，飛機(jī)駕駛
科學(xué)理論研究必須對(duì)未來(lái)的飛機(jī)駕駛實(shí)踐發(fā)展作出科學(xué)預(yù)測(cè)
使其具有適度的超前性和先導(dǎo)性。
    在飛機(jī)及飛機(jī)駕駛技術(shù)發(fā)明以來(lái)的100多年里飛機(jī)和飛行
條件明顯地呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展變化趨勢(shì)。這一點(diǎn)在我國(guó)表現(xiàn)得
尤為突出。先進(jìn)飛機(jī)與落后飛機(jī)多代并存飛行條件完善程度也
參差不齊這些在飛機(jī)駕駛方面以自動(dòng)化程度的高低表現(xiàn)出來(lái)。
飛機(jī)先進(jìn)和飛行條件完善駕駛的自動(dòng)化程度高基于飛行員
“目視  思維  手動(dòng)”的操縱控制因素相對(duì)較少。相反飛
機(jī)落后和飛行條件不夠完善駕駛的自動(dòng)化程度就低基于飛行
員“目視  恩維  手動(dòng)”的操縱控制因素相對(duì)較多。對(duì)于飛
行員個(gè)體而言建立在低自動(dòng)化基礎(chǔ)上的飛機(jī)駕駛技術(shù)人機(jī)結(jié)
合的技能化程度較高操縱控制技能基礎(chǔ)較為全面扎實(shí)信息與
系統(tǒng)管理技能相對(duì)較弱飛行員飛機(jī)駕駛的獨(dú)立性強(qiáng)向高自動(dòng)
化過(guò)渡較為容易。而建立在高自動(dòng)化基礎(chǔ)上的飛機(jī)駕駛技術(shù)人
機(jī)結(jié)合的智能化程度較高信息與系統(tǒng)管理技能較為全面扎實(shí)
操縱控制技能相對(duì)較弱飛行員飛機(jī)駕駛對(duì)飛機(jī)和飛行條件的依
賴(lài)性大向低自動(dòng)化過(guò)渡較為困難。這一點(diǎn)有些類(lèi)似計(jì)算機(jī)對(duì)軟
件的兼容性。低版本的軟件在高配置的計(jì)算機(jī)上運(yùn)行比較容易
而高版本的軟件在低配置的計(jì)算機(jī)上使用就較為困難。據(jù)此為
適應(yīng)目前和未來(lái)一個(gè)時(shí)期飛機(jī)駕駛實(shí)踐的需要本書(shū)以國(guó)內(nèi)中等
自動(dòng)化的飛機(jī)駕駛為基點(diǎn)并適當(dāng)兼顧自動(dòng)化程度高低的需要
構(gòu)成一定的技術(shù)跨度  以此作為研究的重點(diǎn)范圍。
第六節(jié)研究飛機(jī)駕駛學(xué)的意義
  科學(xué)研究的動(dòng)力來(lái)源于社會(huì)對(duì)研究成果價(jià)值的認(rèn)可。飛機(jī)
駕駛科學(xué)理論的發(fā)展實(shí)踐也證明什么時(shí)候人們對(duì)它的重要性認(rèn)
識(shí)深刻，什么時(shí)候它的發(fā)展就迅速，研究成果就比較多。相反，
發(fā)展會(huì)受到制約和影響，研究成果就比較少。飛機(jī)駕駛話(huà)動(dòng)伴隨
著飛機(jī)的產(chǎn)生而產(chǎn)生人們對(duì)它的重要意義已有了非常深刻的認(rèn)
識(shí)。然而，飛機(jī)駕駛學(xué)作為一門(mén)新興的學(xué)科，目前尚處于創(chuàng)立階
段。對(duì)研究飛機(jī)駕駛學(xué)重要意義的認(rèn)識(shí)需要有一個(gè)逐步深入的
過(guò)程。因此，明確研究飛機(jī)駕駛學(xué)的意義，也是飛機(jī)駕駛學(xué)需要
回答的問(wèn)題它對(duì)于堅(jiān)定研究這門(mén)學(xué)科乃至飛機(jī)駕駛科學(xué)理論的
信心十分重要。
    飛機(jī)駕駛學(xué)作為一門(mén)理論性與實(shí)踐性兼容的學(xué)科加強(qiáng)對(duì)它
的研究在推進(jìn)飛機(jī)駕駛科學(xué)理論和實(shí)踐創(chuàng)新發(fā)展  以及提高飛
行員飛行技術(shù)水平等方面具有重要的意義。
　
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