(C)自本適航指令生效之日起,任何俯仰感力系統不工作或俯仰感力故障燈不工作的飛機一律不準飛行.

五. 生效日期：1994年2月3日
六. 頒發日期：1994年2月3日
 CAD1994-A300-03 ／39-1126  
七. 聯系人：  薛平貝               民航華東適航處 (021)2687788-6126
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-A310-01 修正案號：39-1127  
一. 標題：對 1號和 2號感力和限位計算機(FLC)執行工作試驗
二. 適用范圍： 全部A310飛機.除非以前已完成者
三. 參考文件：
    FAA AD93-24-51
四. 原因、措施和規定     為防止俯仰操縱不靈活和未能探測到喪失方向舵行程限制功能,從而有害地影響到飛機的操縱性,執行下列規定:
(A)在本適航指令生效后七天內,按Ainbus Industrie 1993年11月2日的AOT27-14執行一次工作試驗,以驗證1號和2號感力限位計算機(FLC)工作是否正常.此后,每次間隔不超過七天重復此試驗.

    (B)如任何FLC不能通過此試驗,在下次飛行前,用新的或可用的FLC更換之.

    (C)自本適航指令生效之日起，任何俯仰感力系統不工作或俯仰感力故障燈不工作的飛機一律不準飛行．

五. 生效日期：1994年2月3日
六. 頒發日期：1994年2月3日
 CAD1994-A310-01 ／39-1127  
七. 聯系人：  薛平貝               民航華東適航處 (021)2687788-6123
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-A300-02  修正案號：39-1128  
一. 標題：改裝應急撤離滑梯
二. 適用范圍：     全部在3號門左右側裝有BF  Goodrich P/N 7A1299-001 或7A1299-002應急滑梯的A300-600飛機.
三. 參考文件：
DGDC AD94-011-152(B) 
四. 原因、措施和規定     為防止用來支承減速襯墊的滑梯表面的底部撕裂,從而可能影響撤離性能并使旅客受傷,要求執行下列措施: 在1994年3月31日前,按照AIRBUS INDUSTRIE 1993年12月13日的AOT25-07指令完成P/N 7A1299-001和P/N 7A1299-002滑梯的改裝.
五. 生效日期：1994年2月4日
六. 頒發日期：1994年 3月 31日
七. 聯系人：  薛平貝               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-MD11-02     修正案號：39-1129  
　
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