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以不超過50個使用小時的時間間隔，重復(fù)檢查發(fā)動機前收油槽磁性堵塞，直至完成下述2.的內(nèi)容。
     對于件號為(P/N)9732M10P12(序號FAFD×××和FAFE×××)累計使用已超過6，000使用小時的3號軸承，不再完成此份CAD的內(nèi)容。
     2.在下次進(jìn)行車間修理時，或在1995年12月31日以前，以先到
為準(zhǔn)，更換3號軸承。      注：車間修理指發(fā)動機分解到可接近輸入齒輪箱(以下同)。
    B.對于裝有件號為(P/N)9732M10P12(序號FAFD××××和FAFE××××)和件號為9732M10P18的3號軸承的CFM56-2發(fā)動機，完成下述1、2項工作內(nèi)容：
     1.在本指令生效后50個使用小時以內(nèi)，按照1989年2月28日出版的CFM56-2維護(hù)手冊79-00-00，6.的內(nèi)容，檢查發(fā)動機前收油槽磁性堵塞(金屬屑探測器)，如果發(fā)現(xiàn)有金屬屑，且超出手冊規(guī)定的可用范圍，則應(yīng)在下飛行前更換發(fā)動機，在上次檢查后，以不超過50使用小時以內(nèi)，重復(fù)檢查發(fā)動機前收油槽磁性堵塞，直至完成下述

2．
的工作內(nèi)容。

     對于件號為(P/N)9732M10P12(序號FAFD×××和FAFE×××)且累計使用已超過6，000使用小時的3號軸承，不再進(jìn)行重復(fù)性檢查工作。

     2.在下次進(jìn)行車間修理時，或在1995年12月31日以前，以先到為準(zhǔn)，更換受影響的3B軸承。

    C.對于裝有件號為(P/N)9732M10P10、9732M10P17和9732M10P12(序號不是FAFD××××或不是FAFE××××)的3號軸承的CFM56-3/-3B/-3C系列發(fā)動機，完成下述工作：
    在本指令生效后75個使用小時以內(nèi)，并且重復(fù)檢查間隔不超過75使用小時，根據(jù)1988年11月15日出版的由波音公司推薦的CFM737-300/400維護(hù)手冊(文件號D6-37588-388)79-00-00，5.的內(nèi)容，檢查發(fā)動機前收油槽磁性堵塞(金屬屑探測器)，如果發(fā)現(xiàn)有金屬屑且超出手冊規(guī)定的可用范圍，則在下次飛行前更換發(fā)動機。
    對于累計使用6，000使用小時以上的3號軸承，不再進(jìn)行重復(fù)檢查工作。
    D.對于裝有件號為(P/N)9732M10P10、9732M10P17和9732M10P12(序號不在是FAFD和FAFE)的3號軸承的CFM56-2系列發(fā)動機，完成下述工作：
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    在本指令生效后375使用小時，并且重復(fù)檢查間隔不超過375使用小時，按照1989年2月28日出版的CFM56-2維護(hù)手冊79-00-00，6.的內(nèi)容，檢查發(fā)動機前收油槽磁性堵塞(金屬屑探測器)，如果發(fā)現(xiàn)有金屬屑且超出手冊所規(guī)定的可用范圍，則在下次飛行前更換發(fā)動機。
    對于累計使用已超過6，000使用小時的3號軸承，不再進(jìn)行重復(fù)性檢查。
    E.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1993年11月22日
六. 頒發(fā)日期：1993年11月22日
七. 聯(lián)系人： 王曉明       民航華北管理局適航處 4562342
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
　
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