(2)按照SB757-54A0020R4，件號為311N5067-1新的圓柱保險銷更換裝機使用后，應執行本指令(a)段要求。

      (3)按照SB757-54A0020R4，表面修整過的圓柱保險銷更換裝機使用后，應執行本指令(a)段的要求。隔式保險銷不能表面修整。

(e)可按照中國民用航空規章21部(CCAR-21)第69條和70條，頒發
 CAD1993-B757-03 ／39-1063
五. 生效日期：1993年 9月 20日
六. 頒發日期：1993年 9月 17日
七. 聯系人：  魏秀云               民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B757-04 修正案號：39-1064
一. 標題：檢查吊架中梁保險銷
二. 適用范圍： 裝有Pratt and Whitney發動機的757型系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA
AD93-16-09 修正案 39-8666取代 AD92-04-04 修正案 39-8174

2.CAD92-B757-02 修正案 39-0738

    3.波音服務通告 SB757-54A0019R4 (1993年 5月 27日頒發)；波音服務通告 SB757-54A0019R3 (1992年 3月 26日頒發)；波音服務通告 SB757-54A0019R2 (1991年 10月 11日頒發)

四. 原因、措施和規定 為了防止因吊架中梁保險銷斷裂而使吊架和發動機與機翼分離，應完成下列工作(已完成者除外)：
    (a)按照波音SB757-54A0019R2；R3或R4，在本指令(a)(1)和(a)(2)段規定的時間內，對裝有件號為311N5067-1圓柱保險銷的757系列飛機進行渦流探傷檢查，以探測其保險銷有無裂紋。

      (1)對生產線號1至277(包括277)和284至424(包括424)飛機：

        (Ⅰ)對以前沒有按照CAD92-B757-02檢查過的新保險銷：在這些保險銷累計使用3800次飛行起落之前；

 CAD1993-B757-04 ／39-1064

(Ⅱ)對以前沒有按照CAD92-B757-02檢查過的表面修整過的保險銷：在這些保險銷累計使用1000次飛行起落之前；

(Ⅲ)對以前曾按照CAD92-B757-02(a)段檢查過的保險銷，但其以前未經過該指令的(d)段的檢查：這些保險銷在按照CAD92-B757-02的最后一次檢查之后，累計使用1000次飛行起落之內；以及

        (Ⅳ)對以前按照CAD92-B757-02(d)段檢查過的保險銷：自本指令生效之日起的420次飛行起落之內，或在本指令生效之日以后的50天，以先到者為準。

      (2)對生產線號278至283(包括283)和425以及其后的飛機：在適用的(a)(2)(Ⅰ)和(a)(2)(Ⅱ)或(a)(2)(Ⅲ)段規定的時間快到之前檢查：

        (Ⅰ)保險銷自本指令生效之日起，使用420次飛行起落之內，或在本指令生效之日以后的50天，以先到者為準。

(Ⅱ)在新的圓柱保險銷累計使用3，800次飛行起落之前。

(Ⅲ)在表面修整過的圓柱保險銷累計使用1000次飛行起落之前。

    (b)如果發現裂紋，則在下一次飛行之前，按照SB757-54A0019R4，用新的或表面修整過的圓柱保險銷更換有裂紋的保險銷。更換之后，按本指令(a)(1)段規定的時間，檢查這些更換了的保險銷。此后，間隔不超過1000次飛行起落，進行重復檢查。
　
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