(2)如能正確地識(shí)別每個(gè)前輪組件，本節(jié)不再要求做任何工作。

(b)通過查維修記錄和其他記錄，可以得到件號(hào)為9550267-6和

 CAD1994-MD82-01 ／39-1111
9550267-7的前輪組件是否是Aviation Wheel and Brake, Miaml, Florlda 公司生產(chǎn)的結(jié)論。
(1)如不能得到結(jié)論或結(jié)論結(jié)果表明所有前輪組件是Aviation Wheel and Brake公司生產(chǎn)的，必須完成本適航指令(一)(a)要求的檢查。

    (2)如得到前輪組件不是Aviation Wheel and Brake公司生產(chǎn)的結(jié)論，本節(jié)不再要求對(duì)該前輪組件做任何工作。

    (二)自本適航指令生效之日，未按本適航指令(一)(a)、(一)(b)檢查的前輪組件(件號(hào)為9550267-6或9550267-7)不得裝機(jī)使用。
五. 生效日期：1994年 1月 15日
六. 頒發(fā)日期：1994年 1月 13日
七. 聯(lián)系人：  何正華               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-B767-01 修正案號(hào)：39-1112  
一. 標(biāo)題：重新加工擾流板、襟翼和后緣翼板
二. 適用范圍： 在中華人民共和國注冊(cè)的生產(chǎn)線號(hào)1-476的波音B767型飛機(jī)
三. 參考文件：
    1.FAA
AD 93-25-06  修正案 39-8772

    2.波音服務(wù)通告 767-57-0043R2 1993年 9月 16日

    3.波音服務(wù)通告 767-27-0104R2 1991年 9月 12日

 4.CAD92-B767-05 修正案 39-0778

四. 原因、措施和規(guī)定 為防止在緊急撤離時(shí)損壞機(jī)翼上面的撤離滑梯,而導(dǎo)致阻礙滑梯充氣到可用的狀態(tài),要求完成下述工作(除非以前已完成):
    A.在本指令生效日期后15個(gè)月內(nèi),按照波音服務(wù)通告767-57-0043R1,1993年5月6日或R2,1993年9月16日,改裝后緣翼板和后部襟翼.

注:本指令要求改裝的一部分與CAD92-B767-05 39-0778關(guān)于改裝內(nèi)側(cè)擾流板的防摩帶的內(nèi)側(cè)邊緣的要求相同,如果已經(jīng)完成,本指令不需要重復(fù)這部分改裝.

    B.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間,但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn).

 CAD1994-B767-01 ／39-1112  
六. 頒發(fā)日期：1994年 1月 18日
七. 聯(lián)系人：  王曉明               民航華北管理局適航處 4562342
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1994-A300-01 修正案號(hào)：39-1113  
一. 標(biāo)題：檢查中央翼梁的封嚴(yán)角形件
二. 適用范圍：     各型A300-600系列飛機(jī)
三. 參考文件：
    1)FAA的適航指令 93-23-07

2)AIRBUS 的改裝通告 R571-40588、 R571-40589、R571-40611

3)AIRBUS 的服務(wù)通告 NO.A300-57-6027
　
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(80)