(d)本指令(a)(1)和(b)(1)，(2)所規定的檢查工作，可由駕駛員完成，但必須按規定做好相應的記錄。

五. 生效日期：1994年 1月 13日
六. 頒發日期：1994年1月7日
七. 聯系人：  薛其珠               民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-AS35-01 修正案號：39-1109  
一. 標題：檢查艙門的 "clear vision"舷窗
二. 適用范圍： 安裝"clear vision"舷窗的B,BA,B1,B2和D型AS350直升機，有關件號為:
    標準左側門-----------704A41-512-003
              -----------355A25-2030-00
              -----------704A41-512-005

    標準右側門-----------704A41-512-004
              -----------704A41-512-025
              -----------704A41-512-006

    左滑動門  -----------704A41-512-010
    右滑動門  -----------704A41-512-011

三. 參考文件：
    1.EUROCOPTER FRANCE Service Bulletin N°05-25 R 2.DGAC AD93-090-067(B)R1  
四. 原因、措施和規定 由于在飛行中出現了"clera vision"舷窗掉落的情況,必須完成以下的工作:
    1.本適航指令生效后25飛行小時內,按照參考文件1中1.C.1節的
 CAD1994-AS35-01 ／39-1109  
具體要求進行目視檢查.
1.1
 如果舷窗的狀況符合參考文件1中1.C.1.a節的要求,則:

1.1.1每25飛行小時按1.C.1節的內容進行重復檢查.

    1.1.2首次檢查后100飛行小時內按1.C.2.a 節的說明進行修理.

1.1.3進行修理后每100飛行小時按1.C.1節的內容繼續進行檢查.

    1.2如果舷窗的狀況與參考文件1中1.C.1.b節的說明相符,必須立即按1.C.3節的說明更換舷窗才能繼續飛行.

    2.如果安裝裝有"clear  vision"舷窗的艙門和透明面板,飛行前必須按參考文件1中1.C.1節的內容進行檢查并采取措施.

    3.按1.C.3節的內容更換舷窗后可不再執行本適航指令的要求.
五. 生效日期：1994年 1月 10日
六. 頒發日期：1994年 1月 10日
七. 聯系人：  屠澤軼               民航東北管理局適航處 (024)8294340
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
　
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