適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B757-03 修正案號：39-1063
一. 標題：檢查吊架中梁保險銷
二. 適用范圍： 裝有Roiis Royce發動機的757型系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA
AD93-16-08 修正案 39-8665取代 AD92-22-11修正案 39-8397

2.CAD92-B757-13 修正案 39-0894

    3.波音服務通告 SB757-54A0020R4 (1993年 5月 27日頒發)；波音服務通告 SB757-54A0020R3 (1992年 3月 26日頒發)；波音服務通告 SB757-54A0020R2 (1991年 10月 31日頒發)

四. 原因、措施和規定 為了防止因吊架中梁保險斷裂而使吊架和發動機與機翼分離，應完成下列工作(已完成者除外)：
    (a)按照波音SB757-54A0020R4；R3或R2，在本指令(a)(1)和(a)(2)段規定的時間內，對裝有件號為311N5067-1圓柱保險銷的757型系列飛機進行渦流探傷檢查，以探測其保險銷有無裂紋。

      (1)對生產線號1至273(包括273)，276，278，至283(包括283)，和288至425(包括425)飛機：

(Ⅰ)對以前，沒有按照CAD92-757-13檢查過的新保險銷：在
 CAD1993-B757-03 ／39-1063
這些保險銷累計使用5000次飛行起落之前；
(Ⅱ)對以前沒有按照CAD92-B757-13檢查過的表面修整過的保險銷；在這些保險銷累計使用1500次飛行起落之前；

(Ⅲ)對以前曾按照CAD92-B757-13(a)段檢查過的保險銷，但其以前未經過該指令的(e)段的檢查；這些保險銷在按照CAD92-B757-13的最后一次檢查之后，累計使用1500次飛行起落之內；以及

        (Ⅳ)對以前按照CAD92-B757-13(e)段檢查過的保險銷；自本指令生效之日起的420次飛行起落之內，或在本指令生效之日以后的50天，以先到者為準。

      (2)對生產線號274、275、277、284至287(包括287)、426以及其后的飛機，在適用的(a)(2)(Ⅰ)和(a)(2)(Ⅱ)或(a)(2)(Ⅲ)段規定的時間快到之前檢查；

        (Ⅰ)保險銷自本指令生效之日起，使用420次飛行起落之內，或在本指令生效之以后的50天，以先到者為準。

(Ⅱ)在新的圓柱保險銷累計使用5，000次飛起落之前。

(Ⅲ)在表面修整過的圓柱保險銷累計使用1，500次飛行起落之前。

    (b)如果發現裂紋，則在下一次飛行之前，按照SB757-54A0020R4，用新的或表面修整過的件號為311N5067-1的圓柱保險銷更換有裂紋的保險銷。更換之后，按本指令(a)⑴段規定的時間，檢查這些更  換了的保險銷。此后，間隔不超過1500次飛行起落，進行重復檢查。

    (c)如果沒有發現裂紋，則間隔不超過1，500次飛行起落，按照SB757-54A0020R4，重復檢查保險銷。

    (d)裝有件號為311N5211-1的隔式(bulkhead)保險銷的757型系列飛機；在該保險銷累計使用6，000次飛行起落之前，用下列之一的保險銷更換之。

      (1)按照SB757-54A0020R4，件號為311N5211-1新的隔式保險銷裝機使用不超過6000次飛行起落，應用件號相同的新的隔式保險銷更換。
　
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