16.前架艙門的密封膠條損壞更換(參考SB1296-БУ-АБ)。
17.每200飛行小時(shí)(參考SB1306-БЭ-АБ)，打開檢查口蓋，目視檢
CAD1993-AH24-02 ／39-1040
查通告所述區(qū)域；每600飛行小時(shí)，按通告要求進(jìn)行檢查。
18.按SB1307-БЭ-АБ要求進(jìn)行檢查。
19.每200飛行小時(shí)(參考SB1308-БД-АБ)，打開檢查口蓋，目視檢查，每1000飛行小時(shí)，拆下升降舵，對(duì)通告所述區(qū)域進(jìn)行目視檢查。
20.對(duì)B3409飛機(jī)(參考SB1329-БУ-АБ)，航前和航后加強(qiáng)觀察檢查。
21.每200飛行小時(shí)(參考SB1331-БУ-АБ)，用10倍放大鏡目視檢查主架作動(dòng)筒固定件24-4101-123有無(wú)裂紋。
22.每200飛行小時(shí)(參考SB1332-БД-АБ)，目視檢查通告所述副翼和副翼懸掛處有無(wú)裂紋。
23.每1000飛行小時(shí)(參考SB1344-БУ-АБ)，進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)不正常跡象時(shí)，拆下方向舵按通告要求進(jìn)行檢查。上述檢查若發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，必須在下一次飛行前，修復(fù)至正常狀態(tài)。上述通告名稱見附錄。
五. 生效日期：1993年 8月 23日
六. 頒發(fā)日期：1993年 8月 16日
七. 聯(lián)系人： 魏秀云 民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-SH36-09 修正案號(hào)：39-1041
一. 標(biāo)題：更換主起落架作動(dòng)筒
二. 適用范圍：
裝有件號(hào)為(P/N)/04796004，系列號(hào)為DRG/4729/86，DRG/4730/86，DRG/5057/86，DRG/5059/86，DRG/5060/86，或DRG/5061/86的主起落架作動(dòng)器的SD3-60飛機(jī)
三. 參考文件： FAA AD93-13-06 修正案 39-8619
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止由于主起落架作動(dòng)筒不能開啟，而妨礙主起放下，除非已事先完成外，必須完成下述工作：
(A)本指令生效后六個(gè)月內(nèi)，按DOWTY宇航公司Hydraulic--cheltenham服務(wù)通告32-69SD(修改版2，1993年1月20日頒發(fā))的規(guī)定，用標(biāo)有“32-69SD”字樣的可用作動(dòng)筒更換主起作動(dòng)筒。
(B)本指令生效之日起，件號(hào)為P/N104796004，系列號(hào)為DRG/4729/86，DRG/4730/86，DRG/5057/86，DRG/5059/86，DRG/5060/86，或DRG/5061/86(上面)未標(biāo)有 “32-69SD”字樣的所有主起作動(dòng)筒都不得裝機(jī)使用。
五. 生效日期：1993年 8月 28日
CAD1993-SH36-09 ／39-1041
七. 聯(lián)系人： 王彥田 民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1993-T154-05 修正案號(hào)：39-1042
一. 標(biāo)題： Д -30КУ-154發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)檢查
二. 適用范圍： 所有Д-30КУ-154Ⅱ批發(fā)動(dòng)機(jī)
三. 參考文件： Д-30КУ-154發(fā)動(dòng)機(jī)通告 №1530-БУ-АБ、№1586-БЭ-АБ
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(29)
