CAD1993-MI08-01R2 ／39-1003
(1)每次航后檢查主減速器后尾軸第一節兩端聯軸節上的鉻酸鋅色帶，如發現問題檢查其余全部各節尾軸。
(2)每25飛行小時，檢查整個尾軸上的鉻酸鋅色帶。
4.收到指令CAD92-MI08-01R1 修正案39-0881后3個月內，檢查尾槳傳動軸的偏擺度及下垂角。之后，每200飛行小時檢查尾槳傳動軸的偏擺度及下垂角。
五. 生效日期：1993年 6月 15日
六. 頒發日期：1993年 6月 10日
七. 聯系人： 趙強 民航總局航空器適航司 4012233-8987
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-SH36-08 修正案號：39-1004
一. 標題：檢查左、右短翼和機翼連接支柱接頭的定距塊
二. 適用范圍： 所有SD3-60型飛機
三. 參考文件：
1.FAA AD 93-09-08 修正案 39-8574
2.Short Brother Service Bulletin SD360-53-38
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1993-SH36-07，39-0990
為防止定距塊的水平支柱的窩槽腐蝕(除事先已完成外)，需進行下述工作：
在本指令生效后30天內，按服務通告SD360-53-38(1993年3月25日頒發)的規定，對件號為SD3-11-7250的定距塊(包括左、右件)上窩槽的腐蝕現象進行目視檢查，如有腐蝕情況并且嚴重程度在服務通告SD360-53-38的規定范圍以內，則在下一次飛行前按服務通告的要求進行修理；若腐蝕超過規定的范圍，則修理方案需經適航部門批準。
五. 生效日期：1993年 6月 20日
CAD1993-SH36-08 ／39-1004
七. 聯系人： 王彥田 民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-MD11-06 修正案號：39-1005
一. 標題：檢查中附件艙電力控制系統導線組件
二. 適用范圍：
一九九三年二月十七日頒發的麥道緊急服務通告A24-64所列的MD-11和MD-11F型飛機
三. 參考文件：
1)FAA適航指令 93-08-07。
2)麥道公司一九九三年三月二十九日頒發的緊急服務通告 A24-64。
四. 原因、措施和規定
為防止中附件艙電力控制系統導線組件磨損而導致起火，在本指令生效后60天內，根據一九九三年三月二十九日頒發的麥道服務通告A24-64一次性目視檢查位于前貨艙和中附件艙隔框的電力控制系統導線組件的磨損和安裝情況，證實固定導線的夾子和墊片是否完好。
(1)如果沒有發現導線磨損或導線和其它的結構相接觸，夾子和墊片安裝良好，則不需要做進一步的工作。
(2)如果沒有發現導線磨損或導線和其它的結構相接觸，但夾子和/或墊片已掉失。則在下次飛行前，根據服務通告的完成細則 “條件1”完成對導線組件的改裝。 中國航空網 m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(3)
