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    為了探測并防止能影響機身47號隔框結構完整性的裂紋的擴展,必需完成以下工作:
    根據AIRBUS A300-53-6029所述要求,在17300次飛行之前，對機身47號隔框上半部份進行渦流檢查;此后依據檢查結果以一個不超過AIRBUS SB A300-53-6029所給定的方法而確定的時間間隔進行重復性檢查。
    注:本指令的臨界值和時間間隔是以每次飛行為126分鐘而確定的,實際值應按AIRBUS SB A300-53-6029所述根據每架飛機實際飛行時間作調整
五. 生效日期：1993年 10月 29日
 CAD1993-A300-04 ／39-1082
七. 聯系人：  姜春水               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6125
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-MULT-20      修正案號：39-1083
一. 標題：檢查、更換發動機后安裝架聯桿
二. 適用范圍：     裝有PW公司發動機的A310、A300-600型飛機。
三. 參考文件：
    1) PW公司頒發的 SB APW4NAC 71-134
      PW公司頒發的 SB APW7R4 71-124

    2) AIRBUS SB A310-71-2019
      AIRBUS SB A300-71-6017

    3)法國適航指令 93-169-151(B)R1

四. 原因、措施和規定
    為拆除所有序號為WPC0413至WPC0487以及序號為WPC0700至WPC0914的發動機后安裝架聯桿(它們代表兩爐批材料,被懷疑含有影響發動機后安裝架聯桿材料抗的合金熔析),必須完成以下工作:
1、自本指令生效日起累積400飛行小時內,按AIRBUS SB A310-71-2019或A300-71-6017(PW SB APW4NAC 71-134和SB APW7R4 71-124)所述要求,查明每臺發動機后安裝架聯桿的序號。如果序號在以上所提及序號之內,則根據備件的可用性,按AIRBUS SB A310-71-2019或A300-71-6017所述要求更換聯桿;或用無損檢測方法檢查聯桿:如發現材料有缺陷,則在下一次飛行前更換之,如沒有則只
      CAD1993-MULT-20     ／39-1083
允許在每臺發動機后安裝架左外側位置上重新裝上一個此類序號的聯桿,且此后需以不超過1000飛行小時的間隔進行目視檢查。     2、自本指令生效之日起8個月內,必須更換以上提及的所有序號的聯桿。
五. 生效日期：1993年 10月 27日
六. 頒發日期：1993年 10月 27日
七. 聯系人：  姜春水               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6125
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-MULT-21      修正案號：39-1084
一. 標題：檢查飛機后貨倉前部集裝箱鎖扣
二. 適用范圍： A310、A300-600型飛機
三. 參考文件：
　
中國航空網 m.k6050.com
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