適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B146-06 修正案號：39-1023
一. 標題：修理或更換第三級壓氣機盤
二. 適用范圍： 安裝于BAe-146飛機上的ALF502R和ALF502L渦扇發動機。
三. 參考文件：     FAA AD93-10-07 修正案 39-8587
四. 原因、措施和規定
為了防止第三級壓氣機盤的腐蝕和裂紋可能造成的發動機失效，除非事先已完成，應完成以下工作：在本指令生效之后的下次部件分解時，按照1991年8月13日的ALF502R72-259服務通告或ALF502L 72-259服務通告，修理并做好標記或更換件號為2-101-263-02，2-101-263-05，2-101-263-09，2-101-263-R10的第三級壓氣機盤或件號為2-101-630-04，2-101-630-05，2-101-630-08的第三級盤的組件。昀晚不得超過7，500次循環。完成本指令可采用別的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1993年 8月 10日
六. 頒發日期：1993年 7月 10日
 CAD1993-B146-06 ／39-1023
七. 聯系人：  孟惠民               民航總局航空器適航司 4012233-8987
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B737-06修正案號：39-1024
一. 標題：檢查第 3、4級渦輪葉片組
二. 適用范圍：
裝有PW、JT8D-1，-1A，-1B，-7，-7A，-7B，-9，-9A，-11，-15，-17，-17R渦輪風扇發動機的波音737-100/-200系列飛機。
三. 參考文件：
    1.FAA
AD93-06-05 修正案 39-8530

    2.普惠
ASB5913R5 (1992年 8月 10日)

    3.普惠
ASB6039R2 (1992年 5月 4日)

    4.普惠
SB5331 (1982年 10月 27日)

四. 原因、措施和規定
為防止第3和第4級低壓渦輪葉片斷裂而造成發動機空中停車，以及飛出的殘片打壞機身，要求完成下述工作(已完成者除外)：
    A.根據PW ASB5913R5施工說明的第1部分內容，按如下要求對第3、4級低壓渦輪葉片組進行首次及周期性檢查，必要時將其更換。
 1.按本段(1)或(2)規定的時間(以后到為準)對第3級LPT葉片組的葉冠接槽進行首次檢查。按PW SB5331規定安裝的第3級渦輪葉片組不需檢查。
      (1)從新件開始使用，或已按PW JT8D發動手冊P/N 481672的72-53-12章節規定完成葉冠接槽檢查后，以及按72-53-12章節規定對
  CAD1993-B737-06／39-1024
葉冠接槽修理后的6000循環或6000使用小時以內(以先到為準)檢查葉冠接槽。或
      (2)本指令生效后的1000循環或1000使用小時以內(以先到為準)。
 2.按本段(1)或(2)規定的時間(以后到為準)對第4級LPT葉片組的葉冠接槽進行首次檢查。按PW ASB6039R2或以前版本的要求安裝了風扇排氣內管裝置(INNER FRONT DUCT)的發動機不需對第4級葉片組檢查。
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(17)