2.英宇航
BAe146檢查服務通告S.B.27-135 (1992年4月23日頒發)

四. 原因、措施和規定 為了防止使用自動駕駛儀時，飛機出現不利的飛行特性，本指令要求必須完成以下工作(除非事先已完成)；
    (a)在指令生效60天內，按照S.B.27-135，對自動駕駛儀俯仰伺服電動機裝置進行一次目視檢查，以確定其銘牌上的件號。

    (b)對于BAe146-100A系列飛機：如果件號為209RAA6-135CAF；對于BAe146-300A系列飛機：如果件號為209RAA6-175ABC，則在下一次飛行前，按照S.B.27-135，對安裝架上的卡式(Foul)保險銷孔的位置進行一次目視檢查。

      (1)對于B146-100A系列飛機：如果在安裝架上的保險銷孔與卡式保險銷孔“CAF”的位置對應；對于B146-300A系列飛機：如果在安裝架上的卡式保險銷孔不是與卡式保險銷孔“ABC”的位置對應，則本指令不

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要求采取進一步的措施。
      (2)對于B146-100A系列飛機：如果在安裝架上的卡式保險銷孔不是與卡式保險銷孔“CAF”的位置對應；對于B146-300A系列飛機：如果在安裝架上的卡式保險銷孔不是與卡式保險銷孔“ABC”的位置對應，則要求完成本指令(b)(2)(Ⅰ)和(b)(2)(Ⅱ)段的要求：

(Ⅰ)在下一次飛行前，按照S.B.27-135，對自動駕駛儀俯仰伺服電動機裝置進行力矩檢查，確定滑動力矩(Slip torque)值是否符合服務通告中給出的值。如果不符合，則用一個具有正確滑動力矩值的自動駕駛儀俯仰伺服電動機裝置來更換之。

        (Ⅱ)在本指令生效的十二個月內，按照S.B.27-135，對安裝架進行改裝，并將卡式保險銷在伺服電動機裝置上復位。

    (c)對于件號不為209RAA6-135CAF的BAe146-100A系列飛機；對于件號不為209RAA6-175ABC的BAe146-300A系列飛機，則在下一次飛行前，按照S.B.27-135，拆下自動駕駛儀俯仰伺服電動機和伺服電動機裝置，對安裝架進行改裝，安裝一件號為209RAA6-135CAF(對于BAe146-100A系列飛機)或件號為109RAA6-175ABC(對于BAe146-300A系列飛機)的自動駕駛儀俯仰伺服電動機和伺服電動機裝置。

    (d)所有檢查、改裝、拆卸和安裝都必須按照S.B.27-135的要求來進行。

(e)可按照中國民用航空規章21部(CCAR-21)第69和70條，頒發特殊飛行許可證，以便將飛機調至能完成本指令要求的維修基地或維修單位。

五. 生效日期：1993年 10月 4日
六. 頒發日期：1993年 9月 29日
七. 聯系人：  程晉萍               民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B146-10 修正案號：39-1071
一. 標題：檢查減速板伺閥門組件
二. 適用范圍：
裝有Fairey Hydraulics公司的件號為3799H1的減速板伺服閥門組件的所有BAe146系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA
　
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