(1)對于自新累計(jì)還沒有到達(dá)1000起落的飛機(jī)，完成FOKKER服務(wù)通告F100-55-021(1993年9月6日頒發(fā)的修訂1或以后荷蘭適航當(dāng)局批準(zhǔn)的修訂版)完成指令中第3部分(Part 3)或第4部分(Part 4)的內(nèi)容。

    (2)當(dāng)改裝時，對于自新累計(jì)已經(jīng)到達(dá)或超過1000起落的飛機(jī)，完成FOKKER服務(wù)通告F100-55-021(1993年9月6日頒發(fā)的修訂1或以后荷蘭適航當(dāng)局批準(zhǔn)的修訂版)完成指令中第6部分(Part 6)或第7部分(Part 7)的內(nèi)容。

    (c)按照FOKKER服務(wù)通告F100-55-021(1993年9月6日頒發(fā)的修訂1或以后荷蘭適航當(dāng)局批準(zhǔn)的修訂版)完成指令中第8部分(Part8)，改裝水平安定面的肋215以堵塞減重孔。

五. 生效日期：1993年 10月 22日
六. 頒發(fā)日期：1993年 10月 20日
七. 聯(lián)系人：  何正華               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
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適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B747-11修正案號：39-1060
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動機(jī)吊架固定接頭
二. 適用范圍：     所有波音747系列飛機(jī)
三. 參考文件：
    1. FAA AD 93-10-07 修正案 39-8678

    2. FAA AD 93-01-04 修正案 39-8458

    3. FAA AD 85-22-07 修正案 39-5153

    4.波音電傳 M-7240-93-1761 (1993年 9月 3日)

    5. CAD93-B747-03 修正案 39-0923

    6.波音緊急服務(wù)通告 747-54A2152R1 (1993年 1月 15日)

四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1993-B747-03，39-0923
    為防止發(fā)動機(jī)支撐結(jié)構(gòu)失效而不能承受發(fā)動機(jī)的負(fù)載，要求完成下述工作(已完成者除外)：
重申FAA AD 85-22-07 修正案39-5153所要求的工作。
    A.初次和重復(fù)檢查。按照波音服務(wù)通告747-54-2100 1983年6月20日；1988年8月25日R1；1989年7月20R2；1989年11月16日R3的要求，對波音服務(wù)通告747-54-2100 1983年6月20日中列出的波音747系列飛
  CAD1993-B747-11／39-1060
機(jī)每個吊架的內(nèi)側(cè)和外側(cè)中梁接頭凸耳或彈簧梁后部凸耳進(jìn)行超聲波檢查，以查明是否有裂紋。具體檢查時間規(guī)定在指令的A.1，A.2，A.3或A.4段中。此后，重復(fù)檢查的間隔不超過3000個起落，直至完成本指令B段要求為止。
1.
對于在1985年11月24日(FAA AD 85-22-07 生效日)已經(jīng)累積使用不足30000飛行小時的飛機(jī)，在1985年11月24日后的18個月內(nèi)或累積用25000飛行小時以前檢查，以后到為準(zhǔn)。

2.
對于在1985年11月24日(FAA AD 85-22-07 生效日)已經(jīng)累積30000或多于30000而不足40000飛行小時的飛機(jī)，在1985年11月24日以后12個月內(nèi)檢查。

3.
對于在1985年11月24日(FAA AD 85-22-07 生效日)已經(jīng)累積達(dá)40000或多于40000飛行小時的飛機(jī)，在1985年11月24日以后6個月內(nèi)檢查。

    4.對于那些已經(jīng)更換了中梁接頭或中梁接頭凸耳襯套，或已更換了彈簧梁或彈簧梁后凸耳襯套的飛機(jī)，在1985年11月24日(FAA AD 85-22-07 生效日)以后的18個月內(nèi)，或更換上述零作后的25000飛行小時內(nèi)，以后到為準(zhǔn)。

重申FAA AD 93-01-04 修正案39-8458(CAD93-B747-03 39-0923)所要求的工作。
    B.對裝有未滾壓、冷縮配合襯套的中梁接頭凸耳或彈簧梁后凸耳的飛機(jī)的昀初檢查，在本指令的B.1和B.2段中規(guī)定時間以前，按波音緊急服務(wù)通告747- 54A2152 1992年12月23日或1993年7月15日R1的要求，對每個吊架的中梁接頭凸耳或彈簧梁后凸耳進(jìn)行超聲波檢查是否有裂紋。并目視檢查凸耳的腐蝕和襯套的位移。在本指令的生效日后，只能依照波音緊急服務(wù)通告747-54A2152 R1 1993年7月15日的要求完成這些檢查。這些檢查完成后可終止本指令A(yù)段的重復(fù)性檢查。
　
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