E．按波音707服務通告3183R2更換了新的改進的接頭后，可終止執行本指令的重復檢查要求。

    F．完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1993年7月6日
六. 頒發日期：1993年6月26日
  CAD1993-B707-01／39-1013
七. 聯系人： 邊振海       民航華北管理局適航處 4562158
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-A332-04R1 修正案號：39-1014
一. 標題：對尾槳驅動軸進行檢查
二. 適用范圍：
在有關部件范圍內的超美洲豹AS332 C.C1.L和L1型直升機有關部件：
- 3至8號尾槳驅動軸部件
-1型中間減速器-件號：332A35-0002-00，02，332A35-0005-00，04，-08，332A35-0011-01

-2型中間減速器-件號：332A35-0002-01，-03，332A35-0005-01，-02，-03，-05，-06，-07，332A35-0010-00，-01，-02，-03， 332A35-0011-00

三. 參考文件：
    1.DGAC AD 91-240-045(B)R3
    2.EUROCOPTER FRANCE AS 332服務通告 NO.05-37
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1992-A332-04，39-0807
為發現尾槳驅動軸部件上中部的裂紋，要求完成以下工作(除非已經完成)：
    1.裝有2型的中間減速器：
       CAD1992-A332-04R1   ／39-1014
    (1)在收到本指令當天的昀后一次飛行后和每10個飛行小時，完成工作卡N°05.21.00.603的10-2段的要求。

    (2)每50飛行小時，完成EUROCOPTER FRANCE AS332服務通告N°05-37的1.C.(1)和1.C.(2)的要求。

    (3)在本指令生效日期后的下次飛行前，在儀表板上安裝刻有下述
內容的標牌： “在緊急情況下昀大可用旋翼轉速：275RPM ”
    (4)如果無意超過了上述1(3)段的主旋翼速度，在當天的昀后一次飛行后，以后每10個飛行小時，直到100飛行小時，完成N°05-37服務通告中1.C.(1)和1.C.(2)段中的要求。

    (5)如在本指令生效日期前100飛行小時中，無意超過了上述1.(3)段中指明的主旋翼轉速，或如果懷疑這個轉速被超過，在本指令生效日期后第二天的昀后一次飛行后，完成本指令1.(4)段中的要求。

    2.用1型中間減速更換了2型中間減速器的航空器，每50飛行小時，直到500飛行小時，完成N°05-37服務通告中.C.(1)和1.C.(2)中的要求。
    3.備件
在安裝作為備件的傳動軸和使用過的傳動軸前，完成N°05-37服務通告1.C.(1)和1.C.(2)段中的要求。
五. 生效日期：1993年 6月 30日
六. 頒發日期：1993年 6月 30日
七. 聯系人：  趙強               民航總局航空器適航司 4012233-8987
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
　
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