6. PW服務(wù)通告 5591R7 (1992年 8月 25日)
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1986-B747-09,39-0016
為防止擴(kuò)散機(jī)匣斷裂和非包容性發(fā)動機(jī)失效,要求完成下述工作:
A.未按PW ASB 607R1規(guī)定完成檢查的擴(kuò)散機(jī)匣,應(yīng)按本指令D、F、G、I、J、K或L段的時(shí)限要求,對擴(kuò)散機(jī)匣進(jìn)行首次檢查判明其是否裂紋。
B.未按PW ASB 6076R1完成檢查的擴(kuò)散機(jī)匣,在本指令生效之日起
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的昀近一次高壓渦輪機(jī) “M”安裝邊被分解時(shí),按PW ASB 6076R1的要求在6號凸臺處沿機(jī)匣壁檢查擴(kuò)散機(jī)匣后導(dǎo)軌焊修尺寸。在6號凸臺區(qū)域沿著機(jī)匣壁的后導(dǎo)軌軸向的焊疤長度大于或等于1.5英寸的擴(kuò)散機(jī)匣不允許出廠使用。焊疤的長度小于1.5英寸則按PW SB5591R7的施工說明中的時(shí)限和要求以新標(biāo)準(zhǔn)和改進(jìn)工藝對其實(shí)施檢查。
注:其他有關(guān)擴(kuò)散機(jī)匣后導(dǎo)軌焊接修理的要求資料在PW JT9D發(fā)動機(jī)手冊(件號686028,1993年9月1日頒發(fā))。
C.已按PW ASB 6076R1檢查過的擴(kuò)散機(jī)匣,要求對其完成下述工作:
1.對6號凸臺處沿機(jī)匣壁的后導(dǎo)軌已焊修過的擴(kuò)散匣軸向焊疤長度大于或等于1.5英寸,應(yīng)在下次飛行前以一臺可用件將其更換。
2.對6號凸臺處沿機(jī)匣壁的后導(dǎo)軌已焊修過的擴(kuò)散機(jī)匣的軸向焊疤長度小于1.5英寸,應(yīng)按本指令的D、F、G、I、J、K或L段的時(shí)限和要求對擴(kuò)散機(jī)匣進(jìn)行首次檢查。
3.對6號凸臺區(qū)域沿機(jī)匣壁的后導(dǎo)軌沒有焊過的擴(kuò)散機(jī)匣,按本指令的D、F、G、I、J、或L段的時(shí)限和要求對其進(jìn)行首次檢查。
D.已按PW SB 5591R4完成檢查的擴(kuò)散機(jī)匣,任何凸臺處的后導(dǎo)軌在上次渦流探傷無裂紋,和6號區(qū)域沿機(jī)匣壁后導(dǎo)軌焊修過的擴(kuò)散機(jī)匣,則按PW SB 5591R7施工說明 中的新標(biāo)準(zhǔn)和改進(jìn)工藝對擴(kuò)散機(jī)匣實(shí)施渦流探傷首檢。
1.已按PW SB 5591R4完成了渦流探傷,到本指令生效之日已超過275個(gè)使用循環(huán)的擴(kuò)散機(jī)匣,在到達(dá)500個(gè)使用循環(huán)前或本指令生效之日后的75個(gè)使用循環(huán)前,以先到為準(zhǔn),按PW SB 5591R7施工說明中的新標(biāo)準(zhǔn)和改進(jìn)工藝對其進(jìn)行渦流探傷檢查。
2.已按PW SB 5591R4完成了渦流探傷,到本指令生效之日少于或等于275個(gè)使用循環(huán)的擴(kuò)散機(jī)匣,在到達(dá)350個(gè)使用循環(huán)前,按PW SB 5591R7施工說明中的新標(biāo)準(zhǔn)和改進(jìn)工藝對其進(jìn)行渦流探傷檢查。
E.對已按PW SB 5591R4完成了渦流探傷檢查,在所有凸臺處后導(dǎo)軌無裂紋,而且在6號凸臺區(qū)域沿機(jī)匣壁后導(dǎo)軌無焊修的擴(kuò)散機(jī)匣,在按PW SB 5591R4要求渦流探傷后的500個(gè)使用循環(huán)之前,按PW SB 5591R7施工說明的新標(biāo)準(zhǔn)和改進(jìn)工藝對擴(kuò)散機(jī)匣后導(dǎo)軌實(shí)施渦流探傷檢查。
F.對已按PW SB 5591R4要求完成了渦流探傷檢查,在6號凸臺區(qū)域后導(dǎo)軌標(biāo)有 “A”裂紋標(biāo)志,而且6號凸臺機(jī)匣壁后導(dǎo)軌焊修過的擴(kuò)散機(jī)匣,在按PW SB 5591R4檢查后的300個(gè)使用循環(huán)前或本指令生效之日后的60個(gè)使用循環(huán)前,以先到為準(zhǔn),按PW SB 5591R7施工說明中的新標(biāo)準(zhǔn)和改進(jìn)工藝對擴(kuò)散機(jī)匣后導(dǎo)軌實(shí)施渦流探傷檢查。
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G.對已按PW SB 5591R4要求完成了渦流探傷檢查,除6號以外的其他凸臺區(qū)域的后導(dǎo)軌有 “A”裂紋標(biāo)志,6號凸臺區(qū)域沿機(jī)匣壁的后導(dǎo)軌無論是否焊修過的擴(kuò)散機(jī)匣,都要在按PW SB 5591R4檢查后的300個(gè)使用循環(huán)前,按PW SB 5591R7施工說明中的新的標(biāo)準(zhǔn)和改進(jìn)工藝對擴(kuò)散機(jī)匣后導(dǎo)軌進(jìn)行渦流探傷。
H.對已按PW SB 5591R4要求完成了渦流探傷檢查,在6號凸臺區(qū)域后導(dǎo)軌有“A”標(biāo)志,但在6號凸臺區(qū)域未焊修過的擴(kuò)散機(jī)匣,在完成了 PW SB 5591R4檢查后的300個(gè)使用循環(huán)前,按PW SB 5591R7施工說明中新標(biāo)準(zhǔn)和改進(jìn)工藝對擴(kuò)散機(jī)匣后導(dǎo)軌進(jìn)行渦流探傷檢查。 中國航空網(wǎng) m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(56)