C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-T154-01 修正案號：39-1120  
一. 標題：檢查 TY-154M飛機二發空氣散熱器導流葉片和單向活門 3203T
二. 適用范圍： 所有TY-154M飛機
三. 參考文件： 俄羅斯圖波列夫設計局總設計師信函及補充函件
四. 原因、措施和規定
為防止因二發空氣散熱器的進口導流葉片斷裂或單向活門3202T活門瓣損壞，導致起動機恒壓節氣活門的進口處被外來金屬塊卡死在打開位，造成起動機不能關斷，高速地轉動直至爆裂，除非已事先完成外，自本指令生效之日起5天內必須完成下列工作：
    1.檢查二發5307AT空氣散熱器(BBP)的襯墊。

    2.按以下步驟檢查二發上的5307AT空氣散熱器(BBP)。

(1)按照工藝卡021.11.00Ж(見維護手冊第21章)拆下空氣散熱器的進口管。

      (2)利用照明或內窺鏡檢查熱氣進口管(BBP)內的導流葉片的前后緣和表面(見圖紙5307AT-016和5307AT-017)，并用直徑8--9毫米的鋼棒敲擊導流葉片。如發現裂紋、脫落或異樣聲，則在下一次飛行前，把5307產品換下，換上新的。如果發現導流葉片破損，必須在空氣管

 CAD1994-T154-01 ／39-1120  
道(CKB)中尋找脫落部分，并全部收集起來，直至把二發的起動管道拆開。檢查起動機恒壓節氣活門處有無掉下來的金屬殘存部分。
    3.做如下一次性檢查：
(1)將起動機上的離心電門(ЦВ)接頭的插針插頭拔開，查看從起動機離心電門(ЦВ)來的線路是否完好，并用插針插頭接觸點短路的辦法，查看離心電門(ЦВ)是否工作。

      (2)將供氣管道同起動機法蘭盤拆開，查看供氣管路中有無外來物。

      (3)如果發現在接到起動機上的供氣管道中或一發，三發起動機活門下面有外來物，必須把空氣起動機至5307空氣散熱器的管路拆開。把相應發動機的5307空氣散熱器拆下，查看空氣散熱器進口的導流片有無裂紋和脫落。

(4)在檢查5307空氣散熱器的同時，還要檢查二發的3203T單向活門，查看有無損壞。

    4.在起動過程中， “起動機危險轉速”信號燈亮時，必須按壓“停止起動”按鈕，停止起動。將停車手柄(РОД)放在“關閉”位置，并停止向起動機送氣，不準再次起動。搞清 “起動機危險轉速”信號燈亮的原因之后，排除故障。

    5.在地面或空中起動發動機 “起動機危險轉速”信號燈亮，應按照飛行手冊規定緊急停車，關閉發動機引氣活門。

    6.在每次起動前必須按壓 “檢查按鈕”對“起動機危險轉速”警告燈進行檢查，并將燈罩調至亮位，禁止放在暗位進行起動和飛行。

    7.按本指令第1、2、3條要求進行檢查后，如發現有缺陷存在，必須立即向適航部門報告損傷情況、空氣散熱器的總使用時間及修理后的使用時間等。
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(86)