曝光臺 注意防騙
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③慣性導(dǎo)航系統(tǒng)( fNS/IRS)。慣性導(dǎo)航完全是靠機(jī)載的自主設(shè)備實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航,其導(dǎo)航計算
機(jī)都具有RNAV計算能力,可以輸出精確的現(xiàn)在位置、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、駕駛指令和飛機(jī)的姿態(tài)航
向信息;缺點(diǎn)是精度隨時間增加變差。現(xiàn)代飛機(jī)上一般裝有2套或3套慣性導(dǎo)航系統(tǒng),而且
目前很多都與其他導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了組合,因而成為目前理想的RNAV設(shè)備。
④全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)。全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是由機(jī)載設(shè)備接收天空中24顆衛(wèi)星
發(fā)射的信號而定位的獨(dú)立導(dǎo)航系統(tǒng),是一種具有高可靠性、高準(zhǔn)確性、全球覆蓋的導(dǎo)航系統(tǒng),
符合單一導(dǎo)航手段,完全滿足國際民航組織對RNAV的技術(shù)要求。當(dāng)前的GPS和GLONASS
的誤差都在100 m以內(nèi),不僅能供航路導(dǎo)航,而且能供終端區(qū)域?qū)Ш胶头蔷苓M(jìn)近使用。如
果其完好性問題獲得進(jìn)一步解決,它也將是理想的儀表進(jìn)近設(shè)備。
8.2 區(qū)域?qū)Ш降木纫?br />
區(qū)域?qū)Ш?RNAV)分兩種精度等級。基本RNAV,精密RNAV,如表8.1所示。基本
RNAV提供的保護(hù)空域希望為航跡兩邊各5 nmile,目前暫維持側(cè)向最小間隔標(biāo)準(zhǔn)為
+10 n mile。當(dāng)側(cè)向間隔受雷達(dá)監(jiān)視時其保護(hù)空域可按表8.2數(shù)據(jù)進(jìn)行縮減。
表8.1兩種精度的RNAV
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┃ 項(xiàng) 目 ┃ 基本RNAV ┃ 精密RNAV ┃
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┃ 航跡跟蹤精度 ┃ 對應(yīng)95%包容度時,≤±4nmile ┃ 對應(yīng)99%包容度時,≤±0.5 n mile ┃
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┃ 航道寬度 ┃ 10n mile(航跡兩側(cè)左右各偏5 nmile) ┃ 4 n mile(航跡兩側(cè)左右各偏2 n mile) ┃
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┃ ┃ 公布距離小于100 n mile以內(nèi)的VORNOR或 ┃ ┃
┃ 對應(yīng)導(dǎo)航設(shè)備 ┃ ┃ GNSS. INS ┃
┃ ┃ VOR/DME臺網(wǎng) ┃ ┃
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空中領(lǐng)航學(xué) 下冊(66)