曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

法和步驟：
    ①飛機準確通過起點，保持航向飛行，提前3～5 min調側方VOR/DME臺并聽清呼號。
    ②根據指示的側方臺方位判斷進入方位線的時機。
    ③判斷進入預定方位線，計時和記錄DME距離；
    ④進行檢查航跡的計算，進行方向和距離檢查，如圖5.122所示。
    圖5.122進入方位線檢查航跡
    XTK=(D -D預)’sin曰    (5.41)
    D已=√五-_忑i—D預）2 _2D．(D-D預)cos臼    (5.42)
  可簡化為
    D已=D1(D - D預)cos p    (5.43)
  只是誤差稍大；根據偏航距離XTK、D已進行對尺或心算得出TKE；計算
    MTK= MC+TKE,
    DA=MTK-MH+
  計算地速和未飛時間的計箅可以用計算尺也可用心算進行，從而算出預達下一航路點的
預達時刻，即
    D未=D2+ (D-D預)．cos臼    (5.44)
  在實際飛行中，往往有時飛機還未到檢查點，飛行員就需要用側方VOR來檢查航跡，
其檢查的步驟與進入方位線檢查相同，只有在具體的方法和計算上有區別，如圖5.123所示。
在地圖準備時量出與航線垂直的飛機磁方位QDR垂和距離D垂，量出Di和D2，飛行中根據
飛機當時所在的VOR徑向方位QDR，可算出到垂直于航線的徑向線的夾角a=QDR-QDR垂，
通過計算即可對方向和距離進行檢查。
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┃            ┃J  ViU JJ  V UK/LIIVIL                        ┃
┃            ┃QDR垂                                         ┃
┃    時刻T   ┃                                              ┃
┃            ┃D*                                            ┃
┃'Tl    iXTK ┃                WI                            ┃
┃、    I     ┃                                           -  ┃
┃7    U己  n ┃                  DK  ,-              -.      ┃
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圖5.123實時檢查航跡
XTK=D垂- Dcos口
Da =DI -D。sina
根據XTK，D已，TKE可用尺算或心算得到；
MTK- MC+TKE    DA=MTK-MH亞
D*=D2+D' sin口
GS= De／f已
f未= D未lGS
丁預= T+f未
(5.45)
(5.46)
    飛行中，還經常用到飛機進入側方VOR/DME前后方位線測偏流和地速的方法，如圖
5.124所示。當飛機進入第一條方位線時開表計時記距離，保持航向進入第二條方位線時停表
　
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