曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

21、2005 年8 月23 日歐洲中部時(shí)間15：30 一架Cessna 172（注冊號OK-HOS）
在瑞
士Simplon 附近做機(jī)動飛行時(shí)撞樹墜毀，機(jī)上1 名飛行員3 名乘客全部遇難。
22、2005 年8 月23 日當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3 點(diǎn)06 分一架秘魯國營航空公司波音
737-200 客
機(jī)（注冊號OB-1809-P，航班號TANS204）在秘魯中部普蘭爾帕城附近墜毀。飛
機(jī)上共有92 名乘客和6 名機(jī)組人員，其中4 名機(jī)組36 名乘客遇難。
該機(jī)14：24 從利馬起飛按計(jì)劃飛行53 分鐘后到達(dá)普蘭爾帕城，經(jīng)停后繼續(xù)飛往
伊
基托斯。在接近普蘭爾帕城時(shí)天氣惡化，飛機(jī)遭遇積雨云和強(qiáng)風(fēng)，墜毀在沼澤地
上。
23、2005 年8 月26 日下午捷克一架小型飛機(jī)在布拉格東北部墜毀，機(jī)上2 人死
亡。飛
機(jī)墜落在布拉格9 區(qū)的列特納尼飛機(jī)俱樂部停機(jī)坪上，撞擊地面后解體，當(dāng)時(shí)該
飛
機(jī)正在降落，可能是駕駛員操作失誤導(dǎo)致的事故。目前，飛機(jī)失事的原因正在調(diào)
查
中。
24、2005 年8 月29 日美國太平洋時(shí)間夏令時(shí)14：10，一架美國西北航空公司
A330-200
（注冊號N855NW）在俄勒岡州伯特蘭國際機(jī)場滑行過程中與一架Bombardier
DHC-8-202（注冊號N363PH）相撞。A330 左翼尖小翼輕度損傷，DHC-8 尾翼
重
度損傷。當(dāng)時(shí)DHC-8 剛從梅德福到達(dá)伯特蘭，正在等待停機(jī)入位；A330 計(jì)劃
飛往
日本成田，從DHC-8 的后面滑過，A330 左翼尖小翼碰上DHC-8 尾翼。事故中
沒
有人員傷亡。
世界民航安全信息2005 年第9 期（總35 期）
46
2005 年8 月軍用航空安全事件匯編
1、2005 年8 月8 日，一架安12 在安哥拉Luena 機(jī)場落地時(shí)墜毀。
2、2005 年8 月9 日晚上，一架也門安東諾夫大型軍用運(yùn)輸機(jī)在也門首都薩那東
部900
公里處的木卡拉市上空時(shí)發(fā)動機(jī)突然發(fā)生故障，在迫降過程中飛機(jī)墜毀在木卡拉
機(jī)
場附近。1 人死亡、28 人受傷，包括飛行員在內(nèi)的7 人傷勢嚴(yán)重。
3、2005 年8 月12 日上午，一架美軍阿帕奇直升機(jī)在伊拉克北部城市基爾庫克
墜毀，
造成兩人受傷。
4、2005 年8 月16 日，一架駐阿富汗國際安全援助部隊(duì)乘坐的西班牙直升機(jī)在
阿富汗
赫拉特市附近墜毀，造成機(jī)上１７名士兵死亡。
5、2005 年8 月19 日，一架印度海軍俄制“卡莫夫-28 型”反潛直升機(jī)在印南部
卡納塔克
邦附近墜毀，4 名海軍士兵死亡，另外兩人生死不明。當(dāng)時(shí)該機(jī)正從印西部城市
帕
納吉飛往東部城市維沙卡帕特南，中午12 點(diǎn)左右飛行到卡納塔克邦時(shí)，墜毀在
當(dāng)?shù)?br /> 山區(qū)，事故可能是由惡劣的陰雨天氣造成的。
6、2005 年8 月20 日，一架RV6 型運(yùn)動飛機(jī)進(jìn)行飛行練習(xí)時(shí)墜毀，兩人遇難。
遇難者
是波蘭空軍總司令巴爾托舍將軍和他的一位比利時(shí)朋友，當(dāng)時(shí)他們正在練習(xí)特技
飛行。
7、2005 年8 月24 日下午，一架阿根廷駐科爾多瓦空軍旅的殲擊機(jī)在訓(xùn)練時(shí)墜
毀，飛
行員因及時(shí)跳傘而幸免于難。
8、2005 年8 月25 日中午，一架阿根廷軍用直升機(jī)在執(zhí)行任務(wù)返航時(shí)墜毀，機(jī)
上４名
乘員全部遇難。
9、2005 年8 月25 日中午，一架巴基斯坦空軍法國制造“幻影”戰(zhàn)斗機(jī)在巴基斯
坦最大
城市卡拉奇以北170 公里處墜毀，飛行員安全逃脫。
10、2005 年8 月28 日，一架也門空軍米格21 戰(zhàn)斗機(jī)在距離首都薩那240 公里
的沿海
城市荷臺達(dá)附近參與空戰(zhàn)演習(xí)時(shí)墜毀，飛行員死亡。飛行員在發(fā)炮不久后戰(zhàn)斗機(jī)
便
出現(xiàn)了機(jī)械故障，失去控制的飛機(jī)旋即一頭墜向地面并起火爆炸。
11、2005 年8 月29 日下午6：30 左右，一架美軍直升機(jī)在伊拉克北部地區(qū)遭到
地面火
力的攻擊，被迫降落，一名美軍士兵死亡，另一名受傷。這次攻擊事件發(fā)生在巴
格
達(dá)西北420 公里的塔爾－阿費(fèi)爾（Tal Afar）。
目錄
飛安信息
FAA 建議在飛機(jī)上安裝攝像頭............. 1
FAA 頒布航班座位的修訂標(biāo)準(zhǔn)............. 2
NTSB 要求FAA 強(qiáng)制進(jìn)行更多的氣象培訓(xùn).... 2
NASA 測試飛機(jī)“清晰視窗” .............. 3
NTSB 研究報(bào)告
國家運(yùn)輸安全委員會安全建議............. 4
航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)
中國航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)SCASS 簡介.... 11
中國SCASS 信息簡報(bào)第一期.............. 16
中國SCASS 信息簡報(bào)第二期.............. 19
英國CHIRP 安全公告FEEDBACK73 期....... 23
國際航空安全事件匯編
2005 年9 月民用航空安全事件匯編....... 43
2005 年9 月軍用航空安全事件匯編....... 46
世界民航安全信息
（月刊）
2005 年第10 期
（總第36 期）
副主任：劉恩祥孫瑞山
委員：（以下按姓氏筆畫排序）
王勝彥方俊
劉洪波劉清貴
齊剛孫劍英
李曄何鳴寒
張艷玲張劍
張宏志周易之
郭富廖和菊
翟安強(qiáng)靳學(xué)齋
秘書：梁文娟
發(fā)行日期：2005 年10 月
飛安信息
1
飛安信息
FAA 建議在飛機(jī)上安裝攝像頭
據(jù)最新報(bào)道，商業(yè)飛機(jī)上的保安設(shè)施將會改進(jìn)，即在客艙安裝攝像頭，同時(shí)給空
乘
人員配備無線電設(shè)備，若有緊急情況可以立即向駕艙機(jī)組告警。美聯(lián)社獲悉，F(xiàn)AA9
月
20 號就提出了這一建議，但是在決定是否強(qiáng)制實(shí)施之前，他們還將征求公眾的
評論與
看法。
該項(xiàng)舉措可以讓駕駛員更好地了解到客艙里的情況。在“9.11”事件中，恐怖分
子
就是在攻擊客艙空乘人員后奪得飛行控制權(quán)的。
FAA 在20 號發(fā)布的一個(gè)通知中提到，監(jiān)視的目的是為了辨別進(jìn)入駕艙人員的身
份，
同時(shí)可以察覺其它可疑行為或者潛在的威脅。
航空公司可能會選擇其它的方式來達(dá)到這個(gè)目的。比如，在駕艙的門上安裝窺視
孔
等。空乘人員也可以通過調(diào)節(jié)現(xiàn)有的駕艙告警系統(tǒng)，以特定的方式向駕駛員報(bào)告
　
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