CAD1992-MD11-01R1   ／39-1696
的圖2一次性檢查臨時支撐塊的安裝就位情況。
(1)如果發現位置正確,以不超過15個月的間隔重復本指令(a)節要求的法蘭盤就位檢查。

      (2)如果發現位置不正確,在下次飛行前,根據服務通告的圖2調準位置,以后以不超過15個月的間隔重復本指令(a)節要求的法蘭盤就位檢查。

五. 生效日期：1996年 8月 21日
六. 頒發日期：1996年 8月 20日
七. 聯系人：  張建中               民航華東管理局適航處 62687788-2197
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-TB  -01修正案號：39-1697
一. 標題：檢查前座安全帶上部連接裝置
二. 適用范圍：
裝有上通道裝飾板的,序號1至1701,1707至1750,1758至1763,1767至1769的TB20和TB200飛機。
三. 參考文件：
    1.DGAC 96-143(A)；

    2.SOCATA TB飛機 SB10-103-25。

四. 原因、措施和規定
為保證前座安全帶上部連接裝置的完好，在本指令生效起的首架飛機首飛前，并不遲于1996年8月31日，按照SB10-103-25檢查，并且如果必要，實施改裝。
    在飛機履歷本中記錄本指令執行情況。
五. 生效日期：1996年8月21日
六. 頒發日期：1996年8月21日
七. 聯系人： 李小虎       民航西南管理局適航處
  CAD1996-TB -01 ／39-1697
(028)5702538

中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
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適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-B747-08修正案號：39-1698
一. 標題：改裝 B747-400系列飛機 5號門的緊急撤離滑梯
二. 適用范圍：
    在5號門上裝有BFGoodrich公司生產的緊急撤離滑梯/救生船件號7A1469-1，-2，-3，-4，-7，-8，-9，-10，-11或-12的B747-400系列飛機
三. 參考文件：
    1. AD 96-15-08修正案 39-9698

    2.波音緊急服務通告 747-25A3096

    3. BFGoodrich服務通告 7A1469-25-283  1995年 11月 6日

四. 原因、措施和規定
    在緊急情況下，為避免旅客通過5號門緊急撤離滑梯/救生船下滑時受到傷害和延時，或者妨礙旅客逃生，要求完成下述工作：
    1.在本指令生效后36個月內，根據BFGoodrich公司的服務通告7A1469-25-283的要求，對5號門的緊急撤離滑梯/救生船進行改裝。

    2.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1996年9月3日
  CAD1996-B747-08／39-1698
六. 頒發日期：1996年8月28日
七. 聯系人： 邵仁明       民航華北管理局適航處 64592341 
　
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