五. 生效日期：1996年4月16日
六. 頒發(fā)日期：1996年4月15日
七. 聯(lián)系人： 蒲洪勇       民航西南管理局適航處 (028)5702374
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-B757-04修正案號：39-1610
一. 標題：檢查普惠發(fā)動機吊架中梁保險銷
二. 適用范圍： 裝有Pratt and Whitney發(fā)動機的所有波音757飛機
三. 參考文件：
    1.FAA AD96-05-07  修正案 39-9533,取代 FAA AD93-16-09 修正案 39-8666；
    2.CAD93-B757-04  修正案 39-1064；

    3.波音服務通告 SB757-54A0019R5(1994.3.17)；

    4.波音服務通告 SB757-54A0019R4(1993.5.27)；

    5.波音服務通告 SB757-54A0019R3(1992.3.26)；

    6.波音服務通告 SB757-54A0019R2(1989.10.11)；

四. 原因、措施和規(guī)定 為了防止因吊架中梁保險銷斷裂而造成吊架和發(fā)動機與機翼分離，除非事先已經完成，必須完成下列工作：
    (a)對裝有件號(P/N)為311N5067-1圓柱形保險銷的飛機，按照波音服務通告757-54A0019R5，在累計飛行循環(huán)(FC)達到3800次以前，對圓柱形保險銷進行渦流探傷檢查以探測其有無裂紋。

       (1)如果未發(fā)現裂紋，以后每隔1000飛行循環(huán)以內對圓柱形保險銷進行重檢。

  CAD1996-B757-04／39-1610

       (2)如果發(fā)現裂紋，在下次飛行前完成該指令(a)(2)(i)段或(a)(2)(ii)段要求的維護工作。

(i)用件號為311N5067-1的圓柱形保險銷更換發(fā)現裂紋的保險銷。對新裝圓柱形保險銷，在累計飛行循環(huán)達到3800FC以前，按服務通告要求進行渦流探傷檢查，探測其有無裂紋。以后每間隔1000飛行循環(huán)以內對其進行重檢。或

(ii)用件號為311N5217-1的15-5PH保險銷更換發(fā)現裂紋的保險銷。對新裝15-5PH保險銷，在累計飛行循環(huán)達到14000FC以前，按服務通告要求進行首次渦流探傷檢查，探測其有無裂紋。以后每間隔3500飛行循環(huán)以內對其進行重檢。

    (b)對裝有修整過表面的件號為311N5067-1的圓柱形保險銷的飛機，按照波音服務通告SB757-54A0019R5(1994.3.17)，在累計飛行循環(huán)達到1000次以前，對這些保險銷進行渦流探傷檢查，以探測其有無裂紋。

       (1)如果未發(fā)現裂紋，以后每隔1000飛行循環(huán)以內對該保險銷進行重檢。

       (2)如果發(fā)現裂紋，在下次飛行前，必須按服務通告的要求，完成本指令(b)(2)(i),(b)(2)(ii)或(b)(2)(iii)段所述的工作。

(i)用件號為311N5067-1的新圓柱形保險銷更換發(fā)現裂紋的修整過表面的保險銷。對該新保險銷，在累計飛行循環(huán)達到1000FC以前，按服務通告要求進行首次渦流探傷檢查。以后每間隔1000飛行循環(huán)以內對其進行重檢。或

(ii)用件號為311N5067-1的新圓柱形保險銷更換發(fā)現裂紋的修整過表面的保險銷。對該新裝保險銷，在累計飛行循環(huán)達到3800FC以前，按服務通告要求進行首次渦流探傷檢查，探測其有無裂紋。以后每間隔1000飛行循環(huán)以內對其進行重檢。或

(iii)用件號為311N5217-1的15-5PH的保險銷更換發(fā)現裂紋的修整過表面的保險銷。對新裝15-5PH保險銷，在累計飛行循環(huán)達到14000FC以前，按服務通告要求進行首次渦流探傷檢查，探測其有無裂紋。以后每間隔3500飛行循環(huán)以內對其進行重檢。
　
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