3.自1994年11月22日起,件號為B470ABM1或B470AAM1的飛行控制計(jì)算機(jī)(FCC),不得裝機(jī)使用。
完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1996年 5月 23日
六. 頒發(fā)日期：1996年 5月 14日
七. 聯(lián)系人： 李立文 民航西北管理局適航處 (029)8701080
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-15修正案號： 39-1635
一. 標(biāo)題：襟翼鎖定 (改進(jìn)飛行警告計(jì)算機(jī) )
二. 適用范圍： 除已完成空客公司24612改裝或空客服務(wù)通告A320-31-1080的所有A320和A321飛機(jī)
三. 參考文件： 空客服務(wù)通告 A320-31-1080或以后的修正
四. 原因、措施和規(guī)定 為了修正飛機(jī)襟翼鎖定在全放出位置時(shí)ECAM程序在EFIS上的顯示，在本指令生效之日起完成下列工作： 在1996年10月31日前，按空客公司服務(wù)通告A320-31-1080，在兩位置上安裝改進(jìn)了的飛行警告計(jì)算機(jī)。
五. 生效日期：1996年4月20日
六. 頒發(fā)日期：1996年5月14日
七. 聯(lián)系人：王力 民航西南管理局適航處 (028)5702573
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-16修正案號： 39-1636
一. 標(biāo)題：襟翼鎖定
二. 適用范圍： 除已執(zhí)行空客公司24612改裝或空客服務(wù)通告A320-31-1080的所有A321飛機(jī)
三. 參考文件：
1.A320/321飛行手冊中 1994年6月14日頒發(fā)的 9.99.99/20臨時(shí)修正；
2.空客服務(wù)通告 A320-31-1080;
3.CAD96-MULT-15。
四. 原因、措施和規(guī)定 為了減弱飛機(jī)在進(jìn)近過程中襟翼鎖定在全放出位置時(shí)的橫向靈敏性，在本指令生效之日起完成下列工作： 在飛行手冊中插入1994年6月14日的臨時(shí)修正參考9.99.99/20，抽出TR9.99.99/20。
五. 生效日期：1996年4月20日
六. 頒發(fā)日期：1996年5月14日
CAD1996-MULT-16 ／39-1636
七. 聯(lián)系人：王力 民航西南管理局適航處 (028)5702573
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1996-B105-02 修正案號：39-1637
一. 標(biāo)題：檢查直升機(jī)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)部件的磨損
二. 適用范圍：
無論在1號液力系統(tǒng)或2號液力系統(tǒng),裝有件號為105-45021、105-45023或105-45028的串聯(lián)液力組件,并且活門體總管為D133-756、D133-756E、ZE1-126-1、ZE2-126或ZE126-1的B0-105C型直升機(jī)
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