(2)根據(jù)服務(wù)通告,目視檢查尾翼油箱傳輸管組件是否有磨損和/或壓痕。

      (Ⅰ)狀況1: 如果在油管組件上沒有發(fā)現(xiàn)損傷,按本節(jié)規(guī)定的時(shí)間完成本指令(2)(Ⅰ)(A)或(2)(Ⅰ)(B)的要求。

(A)選擇1: 以后,以不超過600飛行小時(shí)的間隔重復(fù)本指令要
      CAD1996-MD11-04     ／39-1658
求的檢查。
        (B)選擇2: 根據(jù)服務(wù)通告,在燃油管組件上安裝臨時(shí)加強(qiáng)片。以后,以不超過15個(gè)月的間隔重復(fù)本指令要求的檢查。

(Ⅱ)狀況2: 如果發(fā)現(xiàn)的損傷沒有超過服務(wù)通告所規(guī)定的范圍,在下次飛行前,在燃油管組件上安裝臨時(shí)加強(qiáng)片。以后,以不超過15個(gè)月的間隔重復(fù)本指令要求的檢查。

(Ⅲ)狀況3: 如果發(fā)現(xiàn)的損傷超過服務(wù)通告所規(guī)定的范圍,在下次飛行前,用一新的可用件更換燃油管組件。并按本節(jié)規(guī)定的時(shí)間完成本指令(2)(Ⅲ)(A)或(2)(Ⅲ)(B)的要求。

(A)選擇1: 以后,以不超過600飛行小時(shí)的間隔重復(fù)本指令要求的檢查。

        (B)選擇2: 根據(jù)服務(wù)通告,在燃油管組件上安裝臨時(shí)加強(qiáng)片。以后,以不超過15個(gè)月的間隔重復(fù)本指令要求的檢查。

五. 生效日期：1996年7月5日
六. 頒發(fā)日期：1996年7月3日
七. 聯(lián)系人：  張建中               民航華東管理局適航處 62688899-2197
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1996-MD11-05     修正案號(hào)：39-1659
一. 標(biāo)題：檢查客艙側(cè)壁通氣盒組件
二. 適用范圍： 列于麥道緊急服務(wù)通告MD-11-25A181(1995.09.28日頒發(fā))上的MD11系列飛機(jī)。
三. 參考文件：
    1)FAA AD 96-10-16,39-9623
    2)麥道緊急服務(wù)通告 MD11-25A181(1996.09.28) 
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止在快速釋壓時(shí),由于客艙側(cè)壁通氣盒孔板的通氣量不夠?qū)е碌匕辶簭澢?引起飛機(jī)失控,要求完成以下工作。
(1)在本指令生效后90天內(nèi),根據(jù)麥道緊急服務(wù)通告MD11-25A181檢查客艙側(cè)壁通氣盒孔板是否損壞,基于首次或重復(fù)檢查的結(jié)果,按適合情況完成本指令(1)(Ⅰ)、(1)(Ⅱ)或(1)(Ⅲ)的要求。

(Ⅰ)情況1: 如果沒有發(fā)現(xiàn)損壞,以不超過90天的間隔重復(fù)檢查。

(Ⅱ)情況2: 如果發(fā)現(xiàn)損壞,但損壞的數(shù)目沒有超過服務(wù)通告表1所規(guī)定的的數(shù)量,以不超過90天的間隔重復(fù)檢查。

(Ⅲ)情況3: 如果發(fā)現(xiàn)損壞,但損壞的數(shù)目超過了服務(wù)通告表1所規(guī)定的數(shù)量,在下次飛行前,在損壞的通氣盒組件上安裝止擋塊并重新標(biāo)設(shè),使剩下?lián)p壞的數(shù)量不超過服務(wù)通告表1所規(guī)定的數(shù)量。根據(jù)服務(wù)

      CAD1996-MD11-05     ／39-1659
通告安裝了止擋塊并重新標(biāo)設(shè)的通氣盒組件可結(jié)束重復(fù)檢查工作,其它通氣組件以不超過90天的間隔重復(fù)檢查。
　
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(64)