(2).按照洛克希德緊急服務通告A382-71-19/A82-687中的要求,對1號、4號發動機安裝構架的上舌根進行全面目視檢查,以查明是否有裂紋。如果發現裂紋,則在下次飛行前按照大力神結構修理手冊(文件號SMP583)中的要求,或按照適航部門的要求,用一個發動機的新安裝構架更換之。

    2.按照大力神服務通告382-71-20中的要求,在本指令2.(1)或
2.(2)段中規定的時間內,對1發外側和4發內側的安裝構架上舌根進行超聲波檢查，以查明是否有裂紋。完成這項檢查后，可終止本指令1段中的檢查要求。
(1)在累計總使用15000小時之前或在本指令生效后的90天內，以后到為準，或：

(2)在300個使用小時或100個起落內，以后到為準，按照本指令1段中的要求立即進行目視檢查。

    3.如果按照本指令2中的要求在檢查期間沒有發現裂紋，則此后以不超過5200使用小時的時間間隔重復該項檢查。

    4.如果發現裂紋，則在下次飛行前，完成本指令4.(1)或4.(2)中的要求。

    (1)按照大力神結構修理手冊(文件號SMP583）的要求，用一個件號為360013-15、19或-23（用于1號發動機外側安裝結構）或件號為360017-15、19或23（用于4號發動機內側安裝構架）的新組件進行更換。在安裝新組件后，累計使用15000小時之前，按照本指令2段中規定的檢查要求進行超聲波檢查，此后，以不超過5200使用小時的時間間隔重復該項檢查，或：

    (2)按照SMP583中的要求，用件號為360013-31或后續尾號（用于1號發動機的外側安裝構架），或件號為360017-13或后續尾號（用于4號發動機內側安裝構架）的構架安裝組件進行更換。完成這次更換可以終止本指令的檢查要求。

    5.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
 CAD1996-C130-01 ／39-1677
五. 生效日期：1996年 7月 22日
六. 頒發日期：1996年 7月 19日
七. 聯系人：  邵仁明               民航華北管理局適航處 64592341
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-21      修正案號：39-1678
一. 標題：更換滑油泵的鐵質或鋁質葉輪和軸組件
二. 適用范圍：
Textron Lycoming公司O-235、IO-360、O-540和IO-540系列活塞發動機,但下列型號除外:IO-540-P1A5、IO-540-R1A5、IO-540-S1A5和O-540、IO-540系列發動機具有大容積滑油泵和雙磁電機,型號后綴以 “5D”表示,如:IO-540-K1A5D。這些發動機裝于以單發或雙發的Cessna、Piper、Mooney、Beech、Gulfstream American、Maule和Socata公司的飛機,但不限于這些飛機。
三. 參考文件：
    1.FAA AD96-09-10,39-9586
    2.Avco Lycoming Division服務通告(SB) No.381C(1975年 11月 7日)

    3.Avco Lycoming Textron SB No.385C(1975年 10月 3日)補充 No.1(1977年 3月 18日)

    4.Avco Lycoming Textron SB No.454B(1987年 1月 2日)
　
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