適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-F100-05R1修正案號：39-1689
一. 標題：檢查剎車磨損
二. 適用范圍： 裝有飛機剎車系統(tǒng)公司(ABS公司)件號(P/N)為5008132-2，-3，-4，-5，-6，-7，-8或5011809剎車的F28Mk0100系列飛機
三. 參考文件：
    1) FAA頒發(fā)的適航指令 96-13-13(39-9682);
    2)飛機剎車系統(tǒng)公司 (ABS公司)頒發(fā)的服務通告 FO100-32-35和 FO100-32-38;
    3) ABS公司附件維修手冊。
四. 原因、措施和規(guī)定 在中斷起飛(RTO)時，為了防止降低剎車的有效性，根據(jù)以下情況(除非事先已經(jīng)完成)：
(a)在1994年4月21日(CAD94-F100-05，39-1183生效日期)以后的180天內(nèi)，完成本適航指令(a)(1)和(a)(2)段的要求。

     (1)把下面表中的昀大剎車磨損限制插入到FAA批準的維修檢查項目中去并符合這些測量的要求。

剎車制造廠家       飛機剎車系統(tǒng)公司[ABS]
  CAD1994-F100-05R1／39-1689  
表1
 設定昀大--沒有翻修過的剎車
測量昀大 替代的磨損
剎車件號 磨損銷(英寸/毫米)測量值(英寸/毫米)
5008132-2  1.85英寸(47mm)4.00英寸 (101.6mm)
5008132-3  1.85英寸(47mm)4.00英寸 (101.6mm)
5008132-4  2.10英寸(53.3mm) 4.25英寸 (107.9mm)
5008132-5  2.10英寸(53.3mm) 4.25英寸 (107.9mm)
5008132-6  2.10英寸(53.3mm) 4.25英寸 (107.9mm)
5008132-7  2.10英寸(53.3mm) 4.25英寸 (107.9mm)

    注1：在ABS公司附件維修手冊中的零件目錄清單AP-652(FOKKER手冊NO.32-43-77)或在ABS公司服務通告FO100-32-35可以找到為沒有翻修過剎車測量的程序。而ABS服務通告FO100-32-35沒有包含件號為P/N5008132-2和-3剎車的測量的程序。
表2
設定昀大--翻修過的剎車
   測量昀大         替代的磨損
 剎車件號磨損銷(英寸/毫米)  測量值(英寸/毫米)
5008132-2  1.85英寸(47mm)  4.00英寸(101.6mm)
5008132-3  1.85英寸(47mm)  4.00英寸(101.6mm)
5008132-4  2.20英寸(55.9mm)   4.35英寸(110.5mm)
5008132-5  2.20英寸(55.9mm)   4.35英寸(110.5mm)
5008132-6  2.20英寸(55.9mm)   4.35英寸(110.5mm)
5008132-7  2.20英寸(55.9mm)   4.35英寸(110.5mm)
    注2：翻修過的剎車在鄰近于往復閥門的剎車腔體上標有 “R11.3”的字樣。
    注3：在ABS公司附件維修手冊中的零件目錄清單AP-652(FOKKER手冊NO.32-43-77)或在ABS公司服務通告FO100-32-38可以找到為翻修過剎車測量的程序。
 (2)對已裝上的P/N后面帶 “R”字樣熱組件(Heat stack kit)(如5010322-2，也稱作短組件“Short stacks”)的剎車，用戶必須基于
  CAD1994-F100-05R1／39-1689  
在各個熱組件適航標簽上規(guī)定的和在昀薄組件盤上測得的磨損，使用昀大的磨損銷長度(對裝有短組件剎車的飛機，既不能使用標準的昀大磨損銷測量值，也不能使用此CAD中表1或表2規(guī)定的替代的剎車磨損測量值來確定剎車磨損)。
　
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