適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1996-B747-01修正案號(hào)：39-1572
一. 標(biāo)題：檢查 JT9D發(fā)動(dòng)機(jī)吊架斜撐桿的上部螺栓
二. 適用范圍： 在中華人民共和國(guó)注冊(cè)的、生產(chǎn)線號(hào)為1-668的B747型飛機(jī)
三. 參考文件：
1. FAA AD 96-03-01 39-9496
2.波音緊急服務(wù)通告 747-71A2277 1995年 11月 29日
3.波音服務(wù)通告 747-71-2206 1987年 4月 16日
4.波音服務(wù)通告 747-71-2206R1 1987年 11月 12日
四. 原因、措施和規(guī)定 為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)分離，要求完成下述工作，除非事先已完成：
A.在本指令生效后90天內(nèi)，根據(jù)波音緊急服務(wù)通告747-71A2277，完成本指令A(yù)、1和A、2段所要求的工作。
1.目視檢查斜撐桿上部螺栓螺帽是否裝在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝接頭的前面。
a.如果斜撐桿上部螺栓螺帽是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝接頭的前面，則以不超過18個(gè)月的時(shí)間間隔，重復(fù)目視檢查工作。
b.如果斜撐桿上部螺栓未裝在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝接頭的前面，則在下次飛行前，拆下螺栓、螺帽和墊片，并根據(jù)該緊急服務(wù)通告，重新安
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裝螺栓、螺帽和墊片，此后，以不超過18個(gè)月的時(shí)間間隔，重復(fù)目視檢查工作。
c.如果斜撐桿上部螺栓已從發(fā)動(dòng)機(jī)安裝接頭上丟失，則在下次飛行前，根據(jù)該緊急服務(wù)通告，實(shí)施各項(xiàng)工作(包括目視檢查、磁粉檢測(cè)、如果需要，用可用件替換發(fā)動(dòng)機(jī)下部安裝接頭，安裝新的安全連桿、螺栓和螺母，以及安裝新的斜撐桿上部螺栓)。此后，以不超過18個(gè)月的時(shí)間間隔，重復(fù)目視檢查工作。
2.檢查斜撐桿上部螺栓(接頭兩邊)的力矩值是否在緊急服務(wù)通告所規(guī)定的范圍內(nèi)。
a.如果力矩值在規(guī)定的范圍內(nèi)，則以不超過18個(gè)月的時(shí)間間隔，重復(fù)檢查工作。
b.如果力矩值不在規(guī)定的范圍內(nèi)，則在下次飛行前，根據(jù)緊急服務(wù)通告，目視檢查斜撐桿上部螺栓和墊片有無損壞或缺陷。
(1).如果斜撐桿上部螺栓和墊片無任何損壞或缺陷，則在下次飛行前，根據(jù)緊急服務(wù)通告用新的或可用件替換螺栓螺母，此后，以不超過18個(gè)月的時(shí)間間隔，重復(fù)A、2段所規(guī)定的檢查。
(2).如果斜撐桿上部螺栓和墊片有損壞或缺陷，則在下次飛行前，根據(jù)緊急服務(wù)通告，使用新的或可用件替換損壞的或有缺陷的零件，使用新的或可用件替換螺栓螺母。此后，以不超過18個(gè)月的時(shí)間間隔，重復(fù)本指令A(yù)、2段所要求的檢查工作。 中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(2)
