本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-A320-06修正案號：39-1644
一. 標題：檢查旅客門動作器撞桿機構的腐蝕狀況
二. 適用范圍： 在中國注冊的所有A320飛機
三. 參考文件：
空客公司 A320/AOT52-12R1(1996年 5月 9日);MPD工作單 521000-13-1。
四. 原因、措施和規定
為了防止因旅客門動作器機構卡阻而造成的應急狀態下開門無助推動力。下列措施必須執行，除非已完成：
1.
服役期未超過36個日歷月的A320飛機，在完成第一個 “2C”檢時，按空客A320/AOT52-12R1的說明對收音機左右1.4號旅客門動作器撞桿和導向活門做一次目視檢查。
2.
檢查中如發現腐蝕，參考MMEL的有關規定或在下次飛行前用新件更換損傷的撞桿機構；或拆下撞桿機構作臨時性修理以保證腐蝕的全部清除，并清潔使撞桿在導向器中能靈活移動。
如對撞桿機構只做了臨時性修理，在18個月內必須用新件更換。
3.從完成第一次檢查后，每間隔36個月，按空客A320/AOT52-12R1
的說明對飛機進行再次檢查。 進行以上工作的說明將納入1996年5月的MPD修正中。工作單
CAD1996-A320-06／39-1644
521000-13-1針對A320飛機的左右1.4號旅客門。五. 生效日期：1996年5月4日六. 頒發日期：1996年5月23日七. 聯系人：王力
民航西南管理局適航處 (028)5702573
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-17 修正案號：39-1645
一. 標題：螺旋槳槳葉平衡孔的檢查 /重新加工(REWORK)
二. 適用范圍：
包括下列序號的所有型號的哈澤爾(HARTZEL) T10173()和T10176()型槳葉,這些槳葉安裝于HARTZEL HC-B3TN-2,HC-B3TN-3,HC-B3TN-5,HC-B3TF-7及HC-B4TN-3系列螺旋槳,這些螺旋槳用于加拿大的UNITED AIRCRAFT的PT6A-,AIREASEARCH TPE331-及ALLISON250-B型發動機。
槳葉序號：除下列序號以外的,直到序號NO.B85887的所有無前綴字母,帶有前綴字母“A”及帶有前綴字母“B”的序號的槳葉： A97324,A97352,A98330,B38602,B39183,B39356,B40809,B40828,B410 02,B41387,B41886,B41893,B44241,B44343,B49153,B53160,B53246,B 53249,B53264,B63036,B63039,B63122,B63127,B63131,B63294,B6332 7,B63354,B63431,B63441,B69570,B71482,B71483,B75009,B75037,B7 5322,B76844,B76847,B76865,B78383,B78386,B78428,B79430,B79435 ,B79454,B80547,B80548,B80553,B80698,B80715,B80717,B80895,B80 908,B80911,B80988,B82181,B82182,B82215,B82565,B82566,B82577, B82579,B82586,B82595,B82598,B82599,B82603,B82607,B82685,B826 94,B82699,B82706,B82710,B82711,B82876,B82878,B82883,B82891,B 82894,B82895,B82898,B82900,B82902,B82905,B82908,B84129,B8416 8,B84169,B84187,B84192,B84193,B84222,B84227,B84230,B84243,B8 4245,B84254,B84294
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