2.經(jīng)授權(quán)的適航檢查員目擊試驗(yàn)，并在試驗(yàn)結(jié)果上簽字。
3.如座墊還作為應(yīng)急救生設(shè)備具有漂浮性能時(shí)，不能簡(jiǎn)單地用阻燃劑做浸泡處理，應(yīng)及時(shí)上報(bào)適航部門，研究制定相應(yīng)的解決辦法。
1997年1月1日以后，由各地區(qū)適航處聯(lián)合航空器審定中心對(duì)有關(guān)航空公司執(zhí)管的所有原蘇制飛機(jī)進(jìn)行抽查，抽查的原則是：
1.對(duì)于座椅墊批次控制好的飛機(jī)，在每架飛機(jī)上隨機(jī)只抽取一個(gè)座椅墊。否則在每一架飛機(jī)上，座椅墊抽樣數(shù)按照1％的比例確定。
2.在每一個(gè)抽樣的座椅墊（包括座墊和背墊）上，分別在座墊和背墊上面沿三個(gè)不同方向取三個(gè)試樣來做垂直燃燒試驗(yàn)。有一組試樣未通過試驗(yàn)，即認(rèn)為不符合要求。
上述兩個(gè)階段工作可以結(jié)合在一起進(jìn)行，但必須得到適航部門的批準(zhǔn)。
五、關(guān)于指令中提到的 “可采用保證安全的替代辦法，但必須得到適航部門批準(zhǔn) ”的解釋
為了保證阻燃適航標(biāo)準(zhǔn)貫徹協(xié)調(diào)一致，各航空公司采用的替代辦法，需向所在地區(qū)適航處提交報(bào)告，與適航司協(xié)調(diào)后，并需經(jīng)所在地區(qū)適航處和航空器審定中心聯(lián)合審查批準(zhǔn)。
六、為了保證認(rèn)真落實(shí)阻燃適航標(biāo)準(zhǔn)，各航空公司應(yīng)根據(jù)航線重要性、機(jī)型、航空公司財(cái)力，結(jié)合定檢有計(jì)劃地實(shí)施，制定出具體的實(shí)施方案（該方案中應(yīng)包括每一飛機(jī)技術(shù)狀態(tài)）在1996年5月15日前上報(bào)所在地區(qū)管理局適航處批準(zhǔn)，并抄報(bào)適航司監(jiān)督處備案。不能將計(jì)
CAD1994-MULT-13R1 ／39-1605
劃都安排在截止日期前，應(yīng)在截止日期前分階段逐步落實(shí)。各適航處在收到各航空公司的實(shí)施細(xì)則后，若發(fā)現(xiàn)計(jì)劃不周，或有可能無法在規(guī)定期限內(nèi)完成指令要求，應(yīng)要求各航空公司重新制定實(shí)施方案，直至批準(zhǔn)。
七、目前，我司審定處正積極組織編制咨詢通告AC25.853-1《飛機(jī)座椅墊的可燃性要求》，待批準(zhǔn)后下發(fā)。
八、應(yīng)加強(qiáng)控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量
用國(guó)產(chǎn)航空產(chǎn)品代替進(jìn)口產(chǎn)品，這是一項(xiàng)國(guó)策。已取證的生產(chǎn)廠家應(yīng)牢記航空產(chǎn)品安全第一的觀念，按照批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。由于未經(jīng)過使用期考驗(yàn)，所有產(chǎn)品在使用中可能會(huì)暴露出各式各樣的問題，這些問題可能是制造、使用、裝配等方面造成的。制造、使用單位應(yīng)對(duì)裝機(jī)以后的座椅墊進(jìn)行抽樣檢查、監(jiān)控，廠家主動(dòng)幫助解決問題，共同為確保產(chǎn)品質(zhì)量、確保安全作出努力。航空器審定中心應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查。
九、為了保證飛機(jī)在緊急情況下贏得更多的撤離時(shí)間，各航空公司應(yīng)加強(qiáng)乘務(wù)人員應(yīng)急處置能力，認(rèn)真做好航班起飛前應(yīng)急撤離安全示范工作，確保應(yīng)急撤離通道的暢通。對(duì)于那些國(guó)產(chǎn)運(yùn)七飛機(jī)和1999年12月31日前退役的原蘇制飛機(jī)，更應(yīng)加強(qiáng)這方面工作。
五. 生效日期：1996年4月15日
六. 頒發(fā)日期：1996年4月12日
七. 聯(lián)系人： 程晉萍
民航總局航空器適航司
64012233-8962
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1996-B747-01R1修正案號(hào)：39-1606
一. 標(biāo)題：檢查 JT9D發(fā)動(dòng)機(jī)吊架斜撐桿的上部螺栓
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