(Ⅰ)在保證完成本指令(1)(A)或(1)(B)段的所規(guī)定工作情況下,可繼續(xù)使用飛機(jī).
(Ⅱ)在下次飛行前,根據(jù)服務(wù)通告MD11-28A081,對件號為4059024-901的燃油系統(tǒng)面板進(jìn)行改裝,在燃油系統(tǒng)面板標(biāo)識牌上增加改裝標(biāo)志"A"。重新標(biāo)設(shè)后可結(jié)束本指令的要求。
(B)如果燃油系統(tǒng)控制面板上的導(dǎo)線布敷錯(接片J1-T和J3-K之間的電阻小于100歐姆)完成本指令(2)(B)(Ⅰ)或(2)(B)(Ⅱ)規(guī)定的工作。
(Ⅰ)在保證完成本指令(1)(A)或(1)(B)段的所規(guī)定工作情況下,可繼續(xù)使用飛機(jī).
(Ⅱ)在下次飛行前，根據(jù)服務(wù)通告MD11-28A081，對件號為4059024-901的燃油系統(tǒng)控制面板進(jìn)行改裝,在燃油系統(tǒng)面板標(biāo)識牌上增加改裝標(biāo)志"A",或用件號為4059024-901并在改裝牌有改裝標(biāo)志"A"的燃油系統(tǒng)控制面板更換現(xiàn)有的面板。改裝或更換后可結(jié)束本指令的要求。
五. 生效日期：1996年3月9日
六. 頒發(fā)日期：1996年3月9日
七. 聯(lián)系人： 張建中 民航華東管理局適航處 62688899-2197
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MD11-08R1 修正案號：39-1587
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動機(jī)后安裝梁組件
二. 適用范圍： 東方航空公司所有的MD11飛機(jī)。
三. 參考文件：
1)FAA適航指令 96-01-02，修正案號 39-9478。
2)麥道緊急服務(wù)通告 MD11-71A073R2(1995年 10月 10日)
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1995-MD11-08，39-1449
為防止發(fā)動機(jī)后安裝梁失效引起發(fā)動機(jī)和飛機(jī)分離。完成以下工作:
(1)在1995年7月29日(適航指令CAD95-MD11-08的生效日)后60天內(nèi),根據(jù)麥道緊急服務(wù)通告MD11-71A073R1(1995年5月16日頒發(fā))目視檢查三臺發(fā)動機(jī)的件號為221-0261-501后安裝梁組件,檢查是否有裂紋或缺陷。
(A)如果沒有發(fā)現(xiàn)裂紋或缺陷,則完成本指令(1)段所要求的工作。
(B)如果發(fā)現(xiàn)裂紋或缺陷,則在下次飛行前,根據(jù)緊急服務(wù)通告
3.B.段2節(jié)的完成指導(dǎo),用一根件號為221-0261-503的安裝梁更換,或
CAD1995-MD11-08R1 ／39-1587
用一根已經(jīng)過檢查,并重新標(biāo)定的件號為221-0261-501的安裝梁更換有裂紋或缺陷的安裝梁。
(2)完成本指令(1)段的檢查后4000飛行循環(huán)內(nèi),根據(jù)麥道緊急服務(wù)通告MD11-71A073版本1或版本2用熒光滲透和渦流探傷檢查三臺發(fā)動機(jī)的件號為221-0261-501后安裝梁組件,檢查是否有裂紋或缺陷。
(A)如果沒有發(fā)現(xiàn)裂紋或缺陷,根據(jù)緊急服務(wù)通告安裝,并重新標(biāo)定后安裝梁組件。 中國航空網(wǎng) m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(10)
