曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
┃ ┃ ┃ 夕 ┃較穩定，則工作簡單、準確 ┃ ┃ ┃
┣━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━┫
┃按 ┃ ┃ MC醇地圖量或航行資料查 ┃ ┃ ┃主要在每段航線的中途， ┃
┃新 ┃MC iri=MC nz-TKD ┃TKD:地圖上量或計算 ┃能修正風的變化的影響，使 ┃不能避免因羅盤有固定而 ┃是飛行途中風的變化較大 ┃
┃航 ┃ ┃DA: TKD<150，用改航前所 ┃飛機飛往預定點 ┃造成的偏航 ┃或航跡不規則時，推算應 ┃
┃線 ┃MH 6=MC新-DA ┃測的；TKD>150，需重測或用 ┃ ┃ ┃飛航向的主要方法 ┃
┃角 ┃ ┃已知風計算 ┃ ┃ ┃ ┃
┣━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━┫
┃按 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃航 ┃ ┃ ┃I．不需要掌握偏流 ┃飛過航跡必須是近似直 ┃主要在每段航線的中途。 ┃
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
空中領航學 上冊(80)
