曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

出，航跡修正角等于偏航角TKE和偏離角TKD之和，即
ATK = TKE +TKD                              .    ( 4.16 )
  從前面已經(jīng)學(xué)過的知識(shí)可知，在航向改變不大的情況下，
偏流的變化很小，可以認(rèn)為航向改變多少航跡角就改變多少。
因此，當(dāng)航跡需要改變ATK，則可通過改變航向來實(shí)現(xiàn)，即在  N
原來保持的平均航向上，向偏出的反方向修正一個(gè)航跡修正角，
就可得到沿新航線飛行的應(yīng)飛航向。按航跡修正角修正方向就
是在原來所保持的平均磁航向MH平的基礎(chǔ)上修正航跡修正角
ATK，求出應(yīng)飛航向，即
MH府：MH平- ATK    (4.17)
左
    飛機(jī)偏右，ATK為正，飛機(jī)應(yīng)向左修正，應(yīng)飛航向比平均  圖4.37按ATK修正方向
航向少一個(gè)航跡修正角度；飛機(jī)偏左，ATK為負(fù)，飛機(jī)應(yīng)向右
修正，應(yīng)飛航向比平均航向多一個(gè)航跡修正角度。按航跡修正角修正方向的程序和步驟：
    ①記錄平均航向，飛行中要注意羅盤指示，記錄平均的航向。
    ②確定飛機(jī)位置，判斷偏航距離。將飛機(jī)位置標(biāo)記在地圖上并記下時(shí)刻。
    ③計(jì)算偏航角和偏離角，并求出航跡修正角。
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  ④計(jì)算應(yīng)飛航向。在原來平均航向的基礎(chǔ)上修正一個(gè)航跡修正角，即可得出沿新航線飛
行的應(yīng)飛航向。
    例4.17由綿陽飛往遂寧，如圖4.38。10: 05通過綿陽上空，
190 km/h飛行，10: 20飛機(jī)從三臺(tái)右7 km通過，三臺(tái)縣城在航
線左邊1 km，求改航直飛遂寧的應(yīng)飛航向。
    解①記錄平均航向。已知MH平1430。
    ②確定位置，判斷XTK。飛機(jī)在三臺(tái)右7 km，確定偏航距
離為XTK=+6 km。
    ③計(jì)算TKE、TKD和ATK。已知D已=52 km、D*= 80 km．
根據(jù)XTK=+6，分別對(duì)尺求出TKE=+70，TKD=+40，計(jì)算
出ATK=+110。
    ④計(jì)算應(yīng)飛航向。已知MH平1430、根據(jù)ATK：+1lo可知
飛機(jī)偏右應(yīng)向左修正，即航向減小，因此可計(jì)算出MH應(yīng)=1430 -
( +110)= 1320。
    所以飛機(jī)改航沿新航線直飛遂寧的應(yīng)飛航向MH平=1320。
    按航跡修正角修正航跡，不需要掌握偏流資料，簡便易行，
而且計(jì)算簡便，并且能夠修正因偏流不準(zhǔn)而引起的航跡偏差，是
飛行中常用的一種方法。但是，這種方法要求所飛過的航跡線必
須近于直線，航跡修正角不能過大（一般不超過200），如果航跡
因航向改變和空中風(fēng)不穩(wěn)而有較大曲折或偏航過大時(shí)．則不宜采
用此方法。
    3)修正方向中的幾個(gè)問題
    (1)飛機(jī)沒有正確通過起點(diǎn)時(shí)偏航角的計(jì)算問題
    當(dāng)飛機(jī)沒有正確通過起點(diǎn)時(shí)，計(jì)算偏航角所需要的偏航距離
為檢查點(diǎn)處偏航距離與起點(diǎn)處偏航距離的代數(shù)和，即
保持MH平1430，TAS
圖4.38按航跡修正角
  修正方向舉例
XTK= XTK檢- XTK起    (4.18)
  如圖4.39所示。飛機(jī)從起點(diǎn)右側(cè)通過，并繼續(xù)右偏，飛機(jī)到達(dá)檢查點(diǎn)確定出的實(shí)際偏航
距離為在檢查點(diǎn)處偏航距離減去起點(diǎn)處偏離的距離；飛機(jī)從起點(diǎn)的左側(cè)通過，飛機(jī)到達(dá)檢查
點(diǎn)時(shí)飛機(jī)偏在航線右側(cè)，則可確定出實(shí)際偏航距離為檢查點(diǎn)處偏航距離加上起點(diǎn)處偏離的距
離。只要將實(shí)際偏航距離判定準(zhǔn)確，那么偏航角就可以用計(jì)算尺正切尺對(duì)尺求出。
起點(diǎn)
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┃＼<芝                       ┃I       ┃
┃    、、、～    檢查點(diǎn)廠、  ┃ XTK婁  ┃
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圖4.39沒有正確通過起點(diǎn)求偏航角
(2)心算偏航角和偏離角方法
在進(jìn)行修正方向時(shí)，為了簡化空中工作，迅速、準(zhǔn)確地求出應(yīng)飛航向MH應(yīng)，常常采用
　
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