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    ④計算DA。已知MH平=600，計算出DA一+60。
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    ⑤計算MH應(yīng)：由上述求出的QDM和DA即可求出MH麻=670。
    ⑥轉(zhuǎn)動“OBS”旋鈕，使預(yù)選航道指直飛向電臺的電臺磁方位730，航道偏離桿回到中
立位置，飛行中始終保持航道偏離桿在中立，飛機將沿新航線飛到VOR臺上空。
修
圖5.63按新航線角向臺修正航跡-CDI
    例5.8 MC-700，水平狀態(tài)指示器HSI的指示MH- 600，預(yù)選航道定700，航道偏離桿
在中心的右側(cè)1個半點，飛機已飛行15min未飛時間為20 min，如圖5.64所示，進行向臺修
正航跡的計算和作圖。
    解①根據(jù)HSI上航道偏離桿與飛機關(guān)系，確定TKD - - 30，QDM= 730。
    ②計算TKE。結(jié)合目測心算出TKE - - 40。
    ③計算MTK。已知MC - 700，計算出MTK- 660。
    ④計算DA。已知MH平600，計算出DA- +60。
    ⑤計算MH應(yīng)。由上述求出的QDM和DA即可求出MH應(yīng)-67。。
    ⑥轉(zhuǎn)動“航道預(yù)選”旋鈕，使預(yù)選航道指直飛向臺的電臺磁方位730，航道偏離桿回到
中立位置；飛行中始終保持航道偏離桿在中立，飛機將沿新航線飛到VOR臺上空。
圖  5.64
  2)按航跡修正角修正航跡
  根據(jù)向電臺測出的偏離角，計算出航跡修正角，然后在平均航向的基礎(chǔ)上按航跡慘正再
修正航跡飛向預(yù)定電臺上空。因此，只需求出航跡修正角，即可按航跡修正角修正航跡完成
飛向電臺的工作，如圖5.65所示。按航跡修正角修正航跡的方法和步驟：
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①根據(jù)判斷偏航的方法求出偏離角。
②計算航跡修正角ATK，可用尺算和心算進行。尺算的尺型如圖5.66。心算的公式是
    ATK= [tg (Dg)／ta(De.)]‘TKD    (5.15)
其中    t=龜+t未或Ds.=De+D*
③計算應(yīng)飛航向MH應(yīng)
MHrry:=MHv - ATK    (5.16)
  ④計算應(yīng)該指示的無線電方位。RB應(yīng)可以根據(jù)改航前后的航向變化量和判斷飛機偏航
時的電臺相對方位計算出；QDM應(yīng)則是判斷飛機偏航時的QDM。
    ／
圖5.65按航跡修正角修正航跡原理
“吼’哎孓》
    圖5.66尺算△TK
    例5.9    MC - 1200，航向儀表指示MH平1250，飛機飛行15 nun后用ADF指示器判斷飛
機偏航。RB指示為3510，還有16 min未飛，如圖5.67所示。進行向電臺修正航跡直飛電臺
的計算并作圖。
    解①用填補法可得到QDM= 1160，并與MC 1200比較，飛機偏右，TKD - +40。
    ②計算ATK。結(jié)合公式心算出ATK=[ (15+16)／15】_(+40) -+80。
    ③計算MH應(yīng)。已知MH平125。，MH應(yīng)=MH平- ATK= 1250 -(+80)    - 1170。
    ④確定RB應(yīng)。飛機航向由1250改航至1170，航向減小80，則對應(yīng)的相耐方位就應(yīng)增
加80，即RB應(yīng)就是在3510基礎(chǔ)上增加80得到3590，所以，RB應(yīng)=3590。
MH h 1170     RB ~ 359。
    圖5.67按航跡修正角向臺修正航跡-ADF指示器
例5.10    MC -1200，飛機飛行15 min后用RMI判斷飛機偏航。MH1250，QDM=1160，
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飛機還有16 min未飛，如圖5.68所示，進行向電臺修正航跡直飛電臺的計算并作圖。
    解①用RMI上測出的QDM= 1160與MC -1200比較，即可判定飛機偏右，TKD -
+40。
    ②計算ATK。結(jié)合公式心算出ATK=[(15+16)/15]．(+40)=+80。
    ③計算MH應(yīng)。已知MH平=1250，MHu=1250- (+80) =1170。
    ④確定QDM應(yīng)。飛機在同一方位線上改航后飛向電臺，其指示的電臺磁方位不會改變，
即QDM應(yīng)-1160。
圖5.68  按航跡修正角向臺修正航跡-RMI
OR
    例5.11  MC-1200，飛機飛行15 min后用CDI判斷偏航。預(yù)選航道調(diào)定1200，航道偏
離桿向左偏離2個點，飛機還有16 min未飛，從航向儀表上讀出MH+=1250，如圖5.69所
示，進行向電臺修正航跡的計算并作圖。
    解①根據(jù)CDI上偏離桿與飛機的關(guān)系，確定出飛機偏航。TKD - +40，QDM=1160。
    ②計算ATK。結(jié)合公式心算出ATK=+80。    ，
    ③計算MH廊。已知MH +=1250，MH應(yīng)-1250- (+80) -1170。
    ④轉(zhuǎn)動“OBS”旋鈕，使預(yù)選航道指直飛電臺的電臺磁方位1160，航道偏離桿回到中
　
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